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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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同款車出125cc跟150cc的意義到底何在?!

2370分

11樓

個人積分：2370分

文章編號：38003815

azui wrote:
125cc跟150cc的引擎差個25cc馬力差不到半匹

TIGRA 125跟TIGR1 150差了3ps唷

jok286

10分

12樓

個人積分：10分

文章編號：38004120

生小孩為什麼生兩個?(誤)

兩台車出不一樣
商業噱頭
一堆人說125沒後碟升級150實在
一堆人說125馬力比150小

廠商要推150當然出個125提升業績
想對的有些人預算不夠就買125
廠商賺飽飽

Seenjay

0分

13樓

個人積分：0分

文章編號：38004400

應納燃料費及規費：

50c.c.以下
燃料費600元、規費150元
51c.c.-125c.c.
燃料費900元、規費150元
126c.c.-250c.c.
燃料費1200元、規費150元
251c.c.-500c.c.
燃料費1800元、規費150元
501c.c.以上
燃料費2400元、規費150元

燃料費還是有差點點點

點點點

主要是市場的胃口要慢慢養吧
150 賣點
180 賣點
220 賣點
後期就跟義大利一堆重機一起在台灣開快車? 沒圖沒真相

沒圖沒真相

謝謝指教

bear*2

118分

14樓

個人積分：118分

文章編號：38004673

同款車出125cc跟150cc的意義到底何在?!

因應屁孩群想要載馬子又要兼顧馬路上秋而存在~

多25cc扭力咯大，載馬子咯有力醬而已.... 挖鼻孔

挖鼻孔

曉宇

0分

15樓

個人積分：0分

文章編號：38005346

就像手機(ex.Iphone) 有8G 16G 32G

重點就是看個人需求

也是一個心理上的問題

而有人喜歡車的外型但150如果價錢超過預算

那就可以考慮125的了阿

232分

16樓

個人積分：232分

文章編號：38005493

azui wrote:
125cc跟150c...(恕刪)

差很大，雖然平路沒什感覺，但載人爬坡150實力就會出來，

況且150比125多了1/5的CC數，當然有差，

又不是汽車，1800CC跟1850CC有差嗎？

witwei

484分

17樓

個人積分：484分

文章編號：38005669

你這問題用在機車上還好
看看汽車
一樣的汽車有出2.0和1.8，結果1.8的賣最好
一樣的汽車有出1.8和1.6，結果1.8的賣最好

而且2.0和1.8或1.8和1.6
2.0和1.6都賣的超差的
2.0和1.6的銷售量跟1.8來比都差了快10倍的說
所以說
意義是啥小，有人買或賣的好才是重點

GSX-R1

171分

18樓

個人積分：171分

文章編號：38005940

azui wrote:
125cc跟150c...(恕刪)

差在多花錢買較大排氣量150cc還跑不贏小25cc的同款車
然後在那邊淦得要死

小屁孩的意義
大概只有小屁孩能懂

不用想太多，因為能做的很有限。

1298分

19樓

個人積分：1298分

文章編號：38006704

個人也覺得光陽幹嘛不直接出rck250
180和250的稅金不是一樣？
直接出125和250兩款就好
可是商人不會這樣想

0分

20樓

個人積分：0分

文章編號：38006829

最早的雙管雄獅有出125,135,150cc
那135cc也照樣有人買啊!

25年前的領導除了125,也有150

名流出了100,也有80cc

偉士牌也一堆

爾後的兩陽幾乎都是這樣

汽車更多,同時出1.3和1.5的意義何在?

大概就是要讓產品多元化吧

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