不要叫我周杰倫 wrote:不過說實在的 個人比...(恕刪) 我也愛小黃蜂啊!! 但是要考慮到現實層面不是被操爛就是有問題就像硬皮鯊 會拿出來賣的 幾乎都是操爛或是撞過的好的根本不會拿出來賣....之前朋友買車的中古車商還要遊說我買她們家的眼淚鯊說要用破盤價賣....後來我說要去找人鑑定 她又說不用拉 車很好 牽拖萬拖當場我就跟朋友走人了
其實我也是上個月才入手小黃蜂的,HONDA所設計的引擎沒想像的那麼不堪,當初上網爬聞問到CB400及HORNET250也是一堆人嫌東嫌西,後來我發現一個問題,這些人似乎都不是曾經擁有過的這兩款車的車主,評價這兩款車似乎都不是那麼的適當,我跟我同事兩人剛好前後各買了一台CB400及HORNET250,車況其實都很有水準的,因為大家對重車的照顧都非常的注重,所以別擔心,找一部自己心目中的理想坐駕吧!祝您早日圓夢囉~PS.(我也是兩個孩子的,平時上班沒機會騎車,只有假日挪出半天的時間騎騎車,其它時間得陪家人!小小的玩來說,小黃蜂真是一部好車!)
技安1984 wrote:其實我也是上個月才入...(恕刪) 本田引擎設計沒問題,本田引擎出名的安靜耐操但是小黃蜂礙於只有250排氣量扭力很小,要有力幾乎都要拉萬轉以上在騎所以小黃蜂很多二手車或車行車引擎是被操壞的之前朋友買台小黃蜂很高興借我騎幫他試車,很不想掃他的興曲軸根本有問題..
Mr.Jhan wrote:扭力小也是以250來...(恕刪) 是和其他250差不多但是小排氣量四缸輸出並不是很線性小黃蜂的扭力代要在高轉才感覺真的有在推動一開始覺得能一直拉高轉好爽,檔檔萬萬轉大排氣量根本沒地方這樣跑年記到了反而覺得有平順飽滿的扭力其實比較好騎
沒有考慮其他車種嗎?中古車也可以選排氣量更大一些,大排氣量的常用轉速域相對較低一些,中古車的引擎也會比較耐用,況且HONET250和CB400SF現在二手車價真的很驚人,CB400原本二手車價都落在16萬左右(250約12萬),一開放快速道身價馬上三級跳,而且也不知道是幾手車...但如果你有HONDA情節,而且非250及400不可,那就沒差啦~價錢可接受的話,這兩部還是蠻經典的。本來也是計畫要買中古CB400,但現在打算多存點錢直上紅牌新車了...