不要叫我周杰倫 wrote:
不過說實在的 個人比...(恕刪)


我也愛小黃蜂啊!! 但是要考慮到現實層面

不是被操爛就是有問題

就像硬皮鯊 會拿出來賣的 幾乎都是操爛或是撞過的

好的根本不會拿出來賣....

之前朋友買車的中古車商

還要遊說我買她們家的眼淚鯊

說要用破盤價賣....

後來我說要去找人鑑定 她又說不用拉 車很好 牽拖萬拖

當場我就跟朋友走人了
其實我也是上個月才入手小黃蜂的,HONDA所設計的引擎沒想像的那麼不堪,當初上網爬聞問到CB400及HORNET250也是一堆人嫌東嫌西,後來我發現一個問題,這些人似乎都不是曾經擁有過的這兩款車的車主,評價這兩款車似乎都不是那麼的適當,我跟我同事兩人剛好前後各買了一台CB400及HORNET250,車況其實都很有水準的,因為大家對重車的照顧都非常的注重,所以別擔心,找一部自己心目中的理想坐駕吧!祝您早日圓夢囉~PS.(我也是兩個孩子的,平時上班沒機會騎車,只有假日挪出半天的時間騎騎車,其它時間得陪家人!小小的玩來說,小黃蜂真是一部好車!)

技安1984 wrote:
其實我也是上個月才入...(恕刪)


也許大大運氣好 挑到一台好車

但是運氣不會每台車都那麼棒....


技安1984 wrote:
其實我也是上個月才入...(恕刪)


本田引擎設計沒問題,本田引擎出名的安靜耐操
但是小黃蜂礙於只有250排氣量
扭力很小,要有力幾乎都要拉萬轉以上在騎
所以小黃蜂很多二手車或車行車引擎是被操壞的
之前朋友買台小黃蜂很高興
借我騎幫他試車,很不想掃他的興
曲軸根本有問題..
What we see or seem is but a dream within a dream

夏天的涼風 wrote:
本田引擎設計沒問題,...(恕刪)


扭力小也是以250來說啦


其實說小也不會,在悲劇也不會比100cc差吧


我知道的小黃蜂,市區順順的騎5000轉左右就夠應付了
我選CB400

白牌街車檔車 在路上永遠會被認為 T1改好大 酷龍改好大

QQ羊 wrote:
我選CB400白牌街...(恕刪)


小黃蜂應該還好.....


只是每次一段時間就會有人貼文問說這台車怎麼掛白牌

這應該是車主最無奈的地方吧

Mr.Jhan wrote:
扭力小也是以250來...(恕刪)


是和其他250差不多
但是小排氣量四缸輸出並不是很線性
小黃蜂的扭力代要在高轉才感覺真的有在推動

一開始覺得能一直拉高轉好爽,檔檔萬萬轉
大排氣量根本沒地方這樣跑
年記到了反而覺得有平順飽滿的扭力其實比較好騎
What we see or seem is but a dream within a dream
QQ羊 wrote:
我選CB400白牌街...(恕刪)

沒必要為了這種人不騎白牌四缸
笑他沒見識就行了

反正萬一對方要輸贏
要不要贏也是控制在自己的右手
不用想太多,因為能做的很有限。
沒有考慮其他車種嗎?中古車也可以選排氣量更大一些,大排氣量的常用轉速域相對較低一些,
中古車的引擎也會比較耐用,況且HONET250和CB400SF現在二手車價真的很驚人,
CB400原本二手車價都落在16萬左右(250約12萬),一開放快速道身價馬上三級跳,而且也不知道是幾手車...
但如果你有HONDA情節,而且非250及400不可,那就沒差啦~價錢可接受的話,這兩部還是蠻經典的。


本來也是計畫要買中古CB400,但現在打算多存點錢直上紅牌新車了...
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