換裝 排氣管的方面裝對了也只會增加大約10%依國慘主力車種來看,大多13(?)匹白牌頂最容易取得的T2或是幾隻大羊也多沒到哪裡可自行換算什麼都沒弄只換很大聲或很小聲的管,跟馬力的變化幾乎沒關係那個10%根本感覺不出來相對的,進口馬力破百的車種換了對應的管子不管大小聲,馬力提升值一樣在10%上下但是差很多
sym官方回答:SYM 機車小百科 > 引擎類 > 如何可以讓機車的馬力增加?ANS:要讓機車馬力增加的方法有很多,但消費者須考量原廠保固與廢氣排放問題:EX.1.更換沒有觸媒轉換器的排氣管2.更換火星塞與高壓導線3.改變前驅動盤滾珠重量4.改變後驅動盤彈簧的K值5.改變引擎壓縮比或進排氣角度從第一點可知因為那些環保法規現在的車的確是犧牲動力以求符合法規
馬力=轉速X扭力/常數因此..提升馬力就是兩種方式轉速調整傳動,修改電腦,修改尾齒扭力部分修改進、排氣儘管如此,不做改缸所進行提升的馬力大約僅有10%在白牌馬力大多僅有14P不到的情況下就算怎麼提升多那0.X的馬力其實肯定是心理作用大於實際作用至於排氣管大小聲是來自於排氣管內間隔壁的設計直通管當然大聲。。一般的回壓管則會稍微小聲原廠管則是最為安靜的。。但跟馬力無直接關係只要扭力夠大(排氣量夠大)不使用直通管一樣會有很大的馬力(紅牌重機的原廠管都很安靜)至於某陽副總說進氣量不夠~馬力怎麼夠~其實只對一半引擎天生的扭力不夠,轉速不夠,進氣量再大。。。馬力還是小的可憐
君不見路上一堆死台客小屁孩車子(無論幾輪)改得花花綠綠排氣管一隻比一隻大,聲音更是有如飛機起降可是起步比三歲小孩騎三輪車還慢中速比車齡20年的小50還糟糕尾速...?懶得提了,人家都在下個紅綠燈等紅燈了。