機車倒退嚕去年54萬台近10年次低 (中國時報 黃琮淵/台北報導 )

摩托車越來越貴
生活開銷越來越大
當然大家能修理就修理阿
山葉在日本跟台灣市場都是老二心態
在日本就給本田拿第一
在台灣就給光陽拿第一
我只要穩居第二就好了


Tsaochihchiang wrote:
每年逐步下降..去年...(恕刪)


殺雞取卵,等著自食惡果吧

markross wrote:
山葉在日本跟台灣市場...(恕刪)


家裡還有4台化油器的機車..
以前我一年換一台
現在這台已經騎四五年了
早就想換車了
但是一來是因為貴
二來是因為改噴射後
真的讓我對品質失去信心了
然後新的大牌有夠醜
所以還是老車繼續騎
16年老車 繼續戰

偏不給奸商賺

15151515151515
經濟這麼不景氣,車價還一直漲...
要小老百姓拿錢出來換新車,我看難喔...
其實環保幾期幾期都麻是廠商漲價的好藉口而已...
不然你看2008年三陽GT125化油碟煞版要價約5萬5左右,
現在5期噴射碟煞GT125也是差不多這價錢!
所以成本根本就是差不多啊!
就算主流的車種讓你換好一點的噴射系統,也不會要差到一萬多塊啊!
更何況廠商還省下化油器的成本哩!
繼續漲好了~努力給他漲~我很想要看到連最低階車種都要價10萬的情況...
這樣每個月掛牌數應該很好統計,都是個位數了吧....
這些車商真的很無良,希望下一個政府開放進口汽機車0關稅!
讓我們不要再被這些只會壓榨自己人的廠商吃夠夠了!
有生之年能買到化油車真的是賺到....

要修到連料都停產肯定可以撐過10多年以上...

Tsaochihchiang wrote:
每年逐步下降..去年...(恕刪)




04年~ 勁戰5萬9

12年~ 勁戰7萬8

約莫6萬漲到8萬~

只能說漲幅不小~

會不好賣~ 很正常~
在漲阿

不買看你漲到哪去

太誇張= =,政府賺稅金,車商賺噱頭

不成長還想賣貴

該開放國外機車低關稅競爭了
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