srjkrj wrote:
馬車有一個很致命的缺點,你確定要買?
就是...
一旦騎過後,它的騎乘重心所帶來的舒適感會令人久久不能忘懷
會讓你對大羊們失望! 以後要換車會很痛苦!!
(只騎過1次馬車就無法忘懷的人Orz)...
這點倒是真的
國慘它牌真的沒一台好騎又舒適的
可以考慮250已下的白牌大羊~ 體積差不多` 二手差一倍 但弄一弄也差不多價 但CP質就差很多~
250CC白牌真的對台灣路上一堆很夠用~ 置物空間也算夠用 尤其是雙載 馬車停產 零件也越來越少而且又貴 RV250很多跳水價 約4~6萬都有 看有無改質裝品相等等有差一點價格 以目前情況 尚為首選



http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=673597 這是我再賣的~ ^^
活出自己的人生
國產車可以說是最具舒適性的休旅羊了吧

不過動力稍嫌不足,起步、上坡部分

其他部分..真的有騎過才知倒差在哪邊

不然其實看起來都好像一樣

持久最重要 wrote:
這點倒是真的國慘它牌...(恕刪)</blockquot

這個缺點真的太致命了,最近朋友才幫我整理了一台,讓不太愛騎機車的我,竟然變的超愛騎車,還買了一頂全新的安全帽, 所以還滿希望YAMAHA 能在台上市X-MAX125,這樣就造福更愛騎馬車的同好了..
不要找太年輕的機車行做日後維護都不太有問題啦!

置物箱真的是個大問題,但...放在心裡十年了,這還會是問題嗎?

善用前置手套箱,置物問題也沒那麼大條吧!

srjkrj wrote:
馬車有一個很致命的缺點,你確定要買?
就是...
一旦騎過後,它的騎乘重心所帶來的舒適感會令人久久不能忘懷
會讓你對大羊們失望! 以後要換車會很痛苦!!
(只騎過1次馬車就無法忘懷的人Orz)

我已經慘遭毒手了
在想今年要不要弄一台回來
君問歸期未有期.巴山夜雨漲秋池.何當共剪西窗燭.卻話巴山夜雨時!
我自己也是超愛馬車
對於他的舒適性以及它的操縱感受 著迷不已
雖然我還沒入手 但每次再路上 都會特別注意
-
根據我小小的觀察馬車、以及與車主們交談得到的交換心得
分享一下
馬車的殼鎖點,老了通常有問題的很多
尤其是在尾燈殼,正下方的那一塊,在路上10台有6、7台沒有密合!
引擎吊架需要特別注意一下、原廠的動力稍嫌不足、車廂比較小了點
jaygd100 wrote:
最近有想換車可是看來...(恕刪)


馬車好找

但~

狀況好的~真的很難

版上最近也有同好牽了一台馬車,翻新預算也到達45000了!

我目前翻新正在進行中~預算也突破40000了!

馬車好找,萬元以下破爛能發動,能過戶,很多

看你用甚麼心態買馬車

不過,買來後大修是免不了!
難道一輩子都買TOYOTA?
真的啊~
自己的03噴馬近一年內也翻新過
8-9年來
車殼鎖點被越野級路面搞到斷得七七八八
全車換殼就已經一萬多了
加上離合器、碗公、皮帶更新正廠也超過5千
水系電系最近沒動過不知道翻修要花多少
椅墊車縫線繃開一條我也死撐著還沒換
因為曾經估過價
為了一個縫噴掉小朋友我很不願意~

大大們說二手車購入後
翻修4萬以上我真的信...
車的強度,來自於鈔票的厚度!
找馬車個人有幾點建議
1.最好是找一手車.雖然一手車會越來越少
2.盡量找外殼是原廠樣式且符合出場年份(最好是連車身烙碼都還在)
這樣比較能夠推測是否發生過哪些大小事故
例如有很多化油馬換上新款的噴射馬車貼紙外殼
以及風鏡噴成黑色不透明.基本上這樣的車就要有警覺
3.掀開右下腳踏墊.打開副水箱.檢查冷卻水的狀況
基本上如果會保養馬車的車主.冷卻水必然會定期檢查更換
反之就要注意其他部位的檢查(例如煞車油)
4.發動後如果時間許可.等待引擎溫度上升.確認水箱風扇是否正常運轉
引擎溫度警示燈是否亮起
5.檢查機油是否有乳白色的狀況.以及冷卻水是否有機油滲入
6.試騎看看車身行進是否偏向.龍頭放手是否抖動.加速過程是否順暢..等等
7.多與賣方聊該車的歷史.進而瞭解該車是否有哪些未注意到的問題
(如果是車行那這點就可以省略了)
以上
當然可以檢查的越詳細.也就表示更能掌握購入後翻修的預算
這是個人在這段時間找二手馬車的小小心得
參考看看

參考圖示
白色箭頭:大燈顏色是否符合該車年分(03-06噴射為藍色大燈)
綠色箭頭:原廠貼紙是否完整(該車為03-06噴射式樣)
紅色箭頭:車身烙碼是否完整
藍色箭頭:坐墊材質是否符合出場年份(03之前為光滑皮質.03-06噴射為透氣皮質.07後為防滑皮質)
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