bensonn wrote:大家好由於小弟的機車...(恕刪) 光陽已經有新發表了最新的國內第一台通過五期環保的噴射車~GP125 價錢又合理加上現在有專案優惠價保證讓你很驚奇你可以去參考看看!有超先進的多功能儀表版.教調勝至可以不用插PDA電腦!還可以調整舵轉數不需使用到電腦!光陽維修點多~零件取得容易!零件價格合宜!光陽已經不論是內外銷售都已經是7連霸了!相信以有他一定的功力了!更何況最明顯的中古價錢可以去打聽看看吧!不論是保養維修都很好處理!買一部車除了會不會跑好不好看之外還得考量到之後的問題吧!維修據點以及材料取得都是很重要的!或許站上的有的大大會說都不是問題只怕遇到不會修的師父!但是不怕一萬只怕萬一吧!何必跟自己的荷包過意不去呢?這種賭賭看的精神小弟自認沒有啦!只是以分析的精神說說!願意的話看看無訪!
心語~孤單 wrote:維修點多~零件取得容易...(恕刪) 不是都統一送服務站 服務站很多嗎? 比YSP ASS還多嗎 出問題有瑕疵肯負責會召回嗎一般車行只作換油耗材的更換 零件待料還不是要等以光陽三陽低階車種的噴射技術和以前的記錄看來 買GP125噴射版 才是要用賭的吧 而且賭很大
千萬不要買三陽的噴射車~~切記切記!!我現在的車就是噴射大眼悍將.....儀表板的燈常常亮....又會自己熄掉....車行老是說騎3千公里就要清一次節流閥....1次300元火星塞耗損快....電瓶容易壞.....一個900~1200元!總之~~~感覺小毛病很多....跑的也沒比化油器車快!油也沒比較省這種不成熟的產品,應該請SYM全數回收!!!
allenbmw wrote:車行老是說騎3千公里就要清一次節流閥....1次300元...(恕刪) 你去了黑心店了吧,手冊上應該寫著6000km要清節流閥,而我去的店家是說一萬就可以了,而且清節流閥之後就要調整電腦,讓車子達到最佳效率,幫你維護的店家該不會沒有噴射的設定電腦,然後就只幫你清清節流閥吧,至於火星塞如果用原廠的應該還算耐用,噴射版的車不是任何火星塞都能用,真的問題很多的話,保固內找服務站,或是找三陽指定的維修經銷商,這樣換東西也有保固。
allenbmw wrote:千萬不要買三陽的噴射...(恕刪) 噴射大眼悍是3000KM清理節流閥一次沒錯啦...但是我的噴射大眼悍都自己清 從5000清到現在55000 車子也沒怎樣到現在懶了...5000清一次 順便換空濾.....管他的調整電腦...很久沒調過了...電瓶掛兩顆了...目前車上這顆撐比較久 應該快兩萬了上個月電力有點不足 就買了20元一罐電瓶液灌一灌 電力又回來了..只有掛過汽油幫浦+缸頭溫度感知器 這兩樣比較貴....儀表板的紅燈應該已經兩年沒亮過了....火星塞沒掛過 省油大約10%現在五萬五 尾速還有表速110的實力 動力沒掉多少...不要羨慕最近山葉在招回車輛想當年我的小黑大眼悍就曾經招回原廠換電腦了....換電腦的成本應該很傷吧 但是SYM還是做下去了至少當年SYM 在涉入噴射引擎可是跑第一的...現在要買噴射車...一定要買有含氧感知器的...這樣才是全套的噴射引擎啦....目前125有含氧感知器的只有 PGO噴射王SYM 高手R1 EFI將要推出了光陽 GP125
jouk wrote:一定要買有含氧感知器的...這樣才是全套的噴射引擎啦....恕刪) 你是副總嗎汽油引擎噴射系統 電腦輸入信號端 多個含氧感知器就變全套 沒有就叫半套能不能解釋一下 跟大家介紹介紹你所知道的"全套"汽油引擎噴射系統?不要去copy別人文章 把你所知告訴大家麻 為什麼這麼好 光陽不早用 又不是什麼新技術?騎你說的"半套" 會跑不過"全套"嗎?廢氣驗不過嗎?毛病變多嗎?有變耗油嗎?變無力嗎?我書櫃有幾本汽油噴射引擎書 要沒有那樣東西 就叫"半套" 是不是就書該撕一半掉?
你別鬧了吧!啥叫低階阿?有你說的那麼好得劃為啥銷售量看不到阿? 而且他是國內第一台五期環保通過的!行的話你不去問問山葉為啥沒有?通過嗎你?而且我有強調已經有新技術五期含氧感測器可以調整舵轉螺絲!只要是正牌的機車店幾乎都可以修不一定都要送到維修站的ok?稍微打聽一下吧!7連霸你可以叫山葉拼拼看阿!山葉中古車的價錢更是悽慘!會讓你很後悔!可以多多問問看!買車不是買一時的吧!開版大大應該是要買台撐的久的可以凸軌台灣的車吧!維修也是一大環節吧!比價錢從沒看過y牌的保養維修有便宜過!