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其實路權 是指速度分類～
日本把50cc歸類為單人騎 我覺得很合理 因為速度不夠 太小太輕 所以都騎最邊邊
舉例像是SUZUKI的小雞蛋車 原本設計一個人騎乘 很方便 有的大一點的電梯還能牽進去到自己門口
但在台灣上市就加裝后座 台灣安全法規很機車 這樣加裝 可以販售 但紅加藤的三輪車不能上市
回題
日本機車駕照分很多級 一級一級考 多數百姓很珍惜自己的駕照
台灣 一次考重型駕照(50~249) 再一次就攻頂 結果路權 經過十多年的奮鬥(立法院去了好幾回 現在冷了 換年輕人去吧) 也只是高架
國道連超車道也是搞的令人生氣 國道警察也只想取締拍照 而不是專注紓困車潮～～
所以在台灣 確實是開發中國家 需要時間 我想50 100年後 會好一點
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不管多少CC上..國道..一般道路...
......差很多!..
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