kenkingkimo wrote:各位好 小弟因通勤...(恕刪) 我騎NEX 我喜歡這外型 剛好又大車廂 我喜歡他的容量...剩下 要速度 真的 70~80 我覺得都還很夠...你要瞬間爆發...沒有~~!!!單純就只是要他車廂...忘記說 不用照顧鎖大鎖~!!? 不知算不算優點~!! 哈哈不怕被偷...爽在這...出去都不用鎖大鎖 不過有帶大鎖...應急用的...
身為小虎的車主我來回覆一下~地瓜125全原廠的話與其他廠牌的比較:優點:1.省油;以我來說,在台中市區跑紅綠燈走走停停,一公升還有41、40公里,長程大概在47~502.稀有度;其實這個與GSR差不多,稀有度越高,失竊率越低3.用料比較好;例如後碟煞、5段後避震、前後方向燈都是LED燈4.造型獨特;其實這也可以說是缺點,純粹主觀問題缺點:1.異音較多;如咕咕聲、噴油嘴作動聲2.許多人反應前叉太軟,伸縮行程過短,導致過坑洞不舒服3.因為是水冷引擎,如果水冷系統故障的話,維修費較氣冷車高←水冷引擎通病4.散熱口在車頭兩側,夏天騎車時,穿短褲的話會感受到有暖風滑過膝蓋,造成不適感5.因原廠設定關係,小虎起步比較沒力氣,但時速過了50公里或7000轉後,會感受到有種被向後拉的感覺6.服務據點較少,基本上除非用到特殊用料,不然其實非PGO店也可以維修7.車乾燥種128kg,加上機油汽油應該超過130kg,移車不易我想得到的優缺點大概是這些,GSR方面小弟我不是很清楚,所以不便作太多評論希望這篇有幫到樓主
livina6456 wrote:一個配備滿檔 一個上...(恕刪) 其實大大明確的指出我對於GSR的猶豫點,就是台鈴的態度,GSR據我所知,應該已經出了7.8年了,只從化油轉變噴射,在車體跟引擎上並沒有很大的改變過程,很明顯台鈴主力應該是放在ADDRESS上,所以怕買了GSR之後,變成孤兒啊...
kenkingkimo wrote:通勤的125已經14年了 以購入十年以上考量看現今五噴的白牌速克達假使原廠主要零件沒斷料(當然這也跟該車種的市佔有關所以車種沒有什麼變化也不一定是壞事)不含特殊意外跟車台的話就算是引擎大修空冷車整體計算維護成本不會高於水冷車太多另外水冷的後續保養跟會壞的零件風險125跟150不會差很多都以引擎動力來考量入手車那何必為了幾千塊差價去買125tigra?