kenkingkimo wrote:
各位好 小弟因通勤...(恕刪)


我騎NEX 我喜歡這外型 剛好又大車廂 我喜歡他的容量...

剩下 要速度 真的 70~80 我覺得都還很夠...

你要瞬間爆發...沒有~~!!!

單純就只是要他車廂...

忘記說 不用照顧鎖大鎖~!!? 不知算不算優點~!! 哈哈


不怕被偷...爽在這...出去都不用鎖大鎖 不過有帶大鎖...

應急用的...

kuomojo wrote:
水冷是比較有力 但...(恕刪)



其實會把GSR列入,有一部分的原因是看了大大您的文章,才發覺GSR比想像中耐操。
身為小虎的車主我來回覆一下~
地瓜125全原廠的話
與其他廠牌的比較:
優點:
1.省油;以我來說,在台中市區跑紅綠燈走走停停,一公升還有41、40公里,長程大概在47~50
2.稀有度;其實這個與GSR差不多,稀有度越高,失竊率越低
3.用料比較好;例如後碟煞、5段後避震、前後方向燈都是LED燈
4.造型獨特;其實這也可以說是缺點,純粹主觀問題

缺點:
1.異音較多;如咕咕聲、噴油嘴作動聲
2.許多人反應前叉太軟,伸縮行程過短,導致過坑洞不舒服
3.因為是水冷引擎,如果水冷系統故障的話,維修費較氣冷車高←水冷引擎通病
4.散熱口在車頭兩側,夏天騎車時,穿短褲的話會感受到有暖風滑過膝蓋,造成不適感
5.因原廠設定關係,小虎起步比較沒力氣,但時速過了50公里或7000轉後,會感受到有種被向後拉的感覺
6.服務據點較少,基本上除非用到特殊用料,不然其實非PGO店也可以維修
7.車乾燥種128kg,加上機油汽油應該超過130kg,移車不易

我想得到的優缺點大概是這些,GSR方面小弟我不是很清楚,所以不便作太多評論
希望這篇有幫到樓主
身為地瓜雙車主我們家兩台地瓜150、125都有,150油耗平均35,125平均40,150還遷送貨還是鐵材那些
livina6456 wrote:
一個配備滿檔 一個上...(恕刪)


請問上市擺爛多年是指?

livina6456 wrote:
一個配備滿檔 一個上...(恕刪)



其實大大明確的指出我對於GSR的猶豫點,就是台鈴的態度,GSR據我所知,應該已經出了7.8年了,只從化油

轉變噴射,在車體跟引擎上並沒有很大的改變過程,很明顯台鈴主力應該是放在ADDRESS上,所以怕買了GSR之

後,變成孤兒啊...
kenkingkimo wrote:
通勤的125已經14年了


以購入十年以上考量看現今五噴的白牌速克達
假使原廠主要零件沒斷料
(當然這也跟該車種的市佔有關
所以車種沒有什麼變化
也不一定是壞事)
不含特殊意外跟車台的話
就算是引擎大修
空冷車整體計算維護成本不會高於水冷車太多

另外水冷的後續保養跟會壞的零件風險
125跟150不會差很多
都以引擎動力來考量入手車
那何必為了幾千塊差價去買125tigra?





單身一族 wrote:
我騎NEX 我喜歡這...(恕刪)


是啊,這也就是我沒有考慮2陽1葉的主要原因,雖然不乏好車,但是被"借走"的機率,總是高了許多。


另外一問~~

氣冷引擎 期個2-3小時 就得休息~

水冷可以一路騎12個小時都不用休息嗎?

On9ccc wrote:
另外一問~~氣冷引擎...(恕刪)


就算引擎不熱衰

傳動也會

這點氣、水冷沒啥差別
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