madose3 wrote:
為什麼我會覺得亮點是...(恕刪)

還好啦 表弟也是開著偷優塔在拟扇當業務
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
前面像RS0
大燈像GTR A肉
輪圈是雷王
進氣是FIGHTER VIP
陰莖太長 不勃 會垂到地上
我是覺得整台車的線條有點太超過了

感覺都是為了拉線條而拉線條
整台車不管是正面側面後面
亂七八糟 這一橫那一劃的
沒有一個流線 一氣呵成的感覺

比起來似乎還是G5 和超五的外觀簡單俐落些


以上純屬個人觀點
個人認為,光陽近期失敗作

機車人生裡的主角 wrote:
我是覺得整台車的線條...(恕刪)
不覺得他尾燈/煞車燈很像土炮的嗎?? 第一次在路上看到的以為是車主自己土炮的
sunnymay0526 wrote:
車身線條太凸兀,協調...(恕刪)


第三煞車燈是安全的配備,你看汽車(國產&進口)也幾乎都有!!
我很希望速克達都能全面配置,因為有些人很奇怪,煞車燈壞掉卻不修,
騎在後面根本不知道對方有沒有煞車,這時就要看第三煞車燈來辨識!

話說新車牌真的很鳥很鳥,沒設計感就算了,150cc以下的摩托車還設計的這麼大塊..真的是..==
只能說政府人員都只會考試,腦子跟醬糊一樣,每次說國外怎麼樣怎麼樣,結果~
學國外總是學對自己有利的(好的不學,學壞的),無能的公務員!

artjk7 wrote:
我也覺得不錯看,但唯...(恕刪)


個人滿喜歡第三煞車燈
海尼根啤酒 wrote:
話說新車牌真的很鳥很鳥,沒設計感就算了,150cc以下的摩托車還設計的這麼大塊


沒設計感是真的,

但太小塊你覺得行車紀錄器、監視錄影機、測速照相機拍的到嗎?

一旦出事了,清楚的畫面才能『要真相』

畢竟『辨識』還是重於『設計』啊

sheep7101516 wrote:
重申一次
上班專心工作
下班騎自己愛的車
有何問題?


會不會是車廠的人員想要測試Kymco的車有多少能力啊?

知己知彼,百戰百勝


square.liu wrote:
平常都遇到藍色的,第...(恕刪)

中壢耶
外型怎樣其次 最看不慣日行燈 感覺設計完之後臨時加下去的 方向燈框外加燈條幾年前就有這種改法了
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