速克達三年開始吃錢 那檔車呢?


banpui wrote:
現在輪胎那麼貴喔@@...(恕刪)

輪胎的錢是有含工錢的啦~
而且前幾年輪胎有漲一波不小的不知道漲幾%
前叉的話當時我也是想拆內管去校正就好,但是那前叉年久失修,底部的螺絲連氣動都打不動就乾脆換整組了
反正自己動手不用算工錢
引擎只要不是後來B3U系統的還真的是垃圾吃垃圾肥

速克達跟檔車都一樣啦~
固定就是那幾樣耗材要開錢,五年以下跟五年以上開銷差不多的
又是一個強者聽說
定期保養不做 說會沒有問題 這種車子尚未問世
一樣都是車子 是否是紙糊的 可以自身去證明
有年代的車子 還是在路上跑跳 只差大多排氣問題
assking93 wrote:
鍊條:DID普通鏈跟前後齒盤一起給店家換到好不到三千,壽命看保養狀況
沒在保養的話很快就死目,接下來就是每騎50公里調一次鍊條的超扯拉長速度
空濾:五千公里換一次,副廠35
...(恕刪)


每騎50公里調一次? 這台車有嚴重的問題吧 我自己每天都拉轉頂多5千調一次
空濾的35是350? 35真的超便宜 350就很貴囉 100-150差不多.

家裡好幾台速可達與檔車(同級比較150內含150)所有保養耗材與油資一併計算,長期下覺得檔車比較省.
原廠沒改的狀態,改過那不用說了,改裝車永遠都是最吃錢的.

如果是論方便性,那當然是速可達最方便.
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
我的速克達 滴一天就開始吃錢了
5萬多..一下消失,每天都在吃錢!

4年了,只換過一支氮氣避震..油錢+空濾器+機油+齒輪油+隨機路邊停車費+2條輪胎
其他沒有!現在2萬公里又要換第三條輪胎+前輪
慢慢騎,不要超過80,不會吃大錢的!
速克達跟檔車比的話,檔車真的會比較省,而且應該說省很多.
我的第一輛車是SUZUKI KATANA,第二輛是光陽豪邁.
KATANA騎了十年,120,000公里,最佳油耗62km/L,最差47km/L,平均約49~50km?L;
豪邁騎了五年,40,000公里,最佳油耗37km/L,最差22km/L,平均29左右.
保養:KATANA 每1000公里換機油,10,000公里換齒輪油,鏈條(DID)10,000公里換新,齒輪盤20,000公里換新;
豪邁 每1000公里換機油,10,000公里換齒輪油,傳動皮帶10,000公里換新,普利換過兩次

如果可以接受檔車做為日常通勤工具,建議買檔車!
草玩了莓 wrote:
每騎50公里調一次?...(恕刪)

我已經有說50公里調一次是有死目的時候了
鍊條沒保養有死目又放著不管的話到最末期真的就是這麼慘
空濾副廠35是真的,因為野狼的空濾只是一片有油的海綿
想要更省的話還可以洗一洗重新塗油繼續用

打檔車要方便的話就幾乎是一定要裝箱子
到最後走火入魔屁股上的箱子越裝越大就算了,我連箱子都想裝到3咖去
這我就不知道了,我只知道我21年fz2現在還是正常保養與耗材更換。


21年中有換過碼表總成1次、後左右方向燈1次、全車線組總成1次,同時更換前避震器2支、發電線圈2次。


blue0517 wrote:
想買台二手檔車來玩玩...(恕刪)
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。 就是愛騎檔車。

blue0517 wrote:
想買台二手檔車來玩玩...(恕刪)


這說法怪怪的,其實說起吃錢,檔車吃更兇,

塑膠車淋雨沒事,檔車淋雨一定要擦,

塑膠車皮帶過2萬沒裂痕可以繼續用,

檔車過2萬鍊條拉長不能繼續用,

還有一堆小型消費,因為我2台車都養過,

論省錢還是塑膠車比較省,至於塑膠車3年開始吃錢,

那就是買到車王,一般可以撐到5年甚至8年以上才開始吃錢。
能控制自己的慾望,檔車或是速可達都可以騎十幾年都沒問題!
不改裝原廠的引擎也有過十萬仍不用整理的!
檔車容易DIY,需要給店家換的耗材少,相反的速可達就多了!
你要自己換皮帶?我想難度不小!

花費比起來檔車小一點點!就這樣而已!不過,你不自己DIY那檔車花費就跟速可達一樣

blue0517 wrote:
想買台二手檔車來玩玩...(恕刪)


我的經驗,檔車一年被我操掛

改買速克達,騎了十幾年沒花什麼大錢,超過十年已經夠本了
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