加強道路設計以及規定50歲以上的人每半年做汽車體檢(反應能力那種之類的)初拿到駕照兩年內規定貼新手貼紙於車牌上所有違規罰鍰增加兩倍又可以增加稅收(說政府搶錢就別違規)或引進鞭刑加強取締改裝車噪音以及排氣量(想飆車請掏錢去賽車場,不是所有路人都想尬車)取消半罩安全帽(不懂這種安全帽可以幹嘛)將車種分流改為車速分流(可能會是另一種公平但也有可能內側車道增加危險性)開放民眾交通檢舉獎金 增設處理此類案件公務員將四安(或更多)及ESP列為標配說了這麼多還是把馬路鋪平比較實在
我是覺得很需要,而且不論機車或是汽車都應該更改考照方式以現行的駕訓和考照方式,小學生都能拿駕照了。我甚至希望比照先前版上分享的英國、日本考照方式,增添多種道路測驗,成本提高費用相對提高也無所謂。如此一來,讓真正有駕車需要且達到駕車應有能力的駕照持有人上路,才是杜絕馬路亂象的根本方法。我不認為這樣會造成圖利政府和業者,因為如此一來,想混駕照上路的人,自然就會被制度篩選掉了。
講真的至少會少了一些騎車根本就不穩的老人家不然就是要右邊臨停 方向燈不打或是要從路邊起步 連對向車道都不看 直接看後方直行車道有沒有車邊看後面邊往前騎 這是這2天遇到的輕型機車雖然考照很鬆 至少會讓他們知道 轉彎是要打方向燈的 ....
都錯了~~~~~~~~~~~嚴格執行法規才是王道.其它都是屁~~~~~~~~~~~~每天路口警察.只要有確實執行違規開單.不用3個月.大家乖的跟狗一樣聽話.警察看到了當沒事又不取締.就算上課教你交通規則一樣是屁.有些地方跟本是警察連抓都不抓.你說誰要戴安全帽?那更別說啥紅燈要停.....等.
Japhy6060 wrote:都錯了~~~~~~~...(恕刪) 講真的啦怎麼做大家都有意見嚴格取締是好事沒錯但是就馬上有人跟二樓的一樣出來喊 政府搶錢啊 汽車和交通動線規劃的問題 暫擱在一邊先不提先回過頭來看看 騎車的族群大家有沒有發現到騎車的三寶也不少啊光是後照鏡的使用和注意後方車輛的部分 我就發覺一堆騎士不會去注意轉個彎變換車道也不會去看看後方是否有車輛在橋上機車道行駛時也發現一堆人明明騎很慢 但不知是不明白慢速車靠右的道理還是怎樣?就故意騎在左邊 還不讓位閃到右邊車道所以我認為機車考照和講習嚴格執行是有必要的