真的更改考照部份就會安全了嗎?

喝酒不開車都辦不到了,其他要實行也很難。
加強道路設計以及規定50歲以上的人每半年做汽車體檢(反應能力那種之類的)
初拿到駕照兩年內規定貼新手貼紙於車牌上
所有違規罰鍰增加兩倍又可以增加稅收(說政府搶錢就別違規)或引進鞭刑
加強取締改裝車噪音以及排氣量(想飆車請掏錢去賽車場,不是所有路人都想尬車)
取消半罩安全帽(不懂這種安全帽可以幹嘛)
將車種分流改為車速分流(可能會是另一種公平但也有可能內側車道增加危險性)
開放民眾交通檢舉獎金 增設處理此類案件公務員
將四安(或更多)及ESP列為標配
說了這麼多還是把馬路鋪平比較實在
我是覺得很需要,而且不論機車或是汽車都應該更改考照方式

以現行的駕訓和考照方式,小學生都能拿駕照了。

我甚至希望比照先前版上分享的英國、日本考照方式,增添多種道路測驗,成本提高費用相對提高也無所謂。

如此一來,讓真正有駕車需要且達到駕車應有能力的駕照持有人上路,才是杜絕馬路亂象的根本方法。





我不認為這樣會造成圖利政府和業者,因為如此一來,想混駕照上路的人,自然就會被制度篩選掉了。
孤寂之狼 wrote:
全台機車總數高達一千...(恕刪)

我覺的要坐牢+罰父母,不然沒用
要廢汽車不能騎機車,像我有汽車就沒考機車了
考照會比未考照相對的較安全

當然 自我約束較重要的

不用甚麼都要用法規來限制 嚴了說馬路上哪有這樣的路 鬆了又說那不如不要考了 太簡單了

自我約素較重要


考照改很嚴,是其一

現在路上汽車、機車,一堆無照駕駛的不抓,又有何用?

也要抓無照駕駛的
講真的至少會少了一些騎車根本就不穩的老人家

不然就是要右邊臨停 方向燈不打

或是要從路邊起步 連對向車道都不看 直接看後方直行車道有沒有車

邊看後面邊往前騎 這是這2天遇到的輕型機車

雖然考照很鬆 至少會讓他們知道 轉彎是要打方向燈的 ....
都錯了~~~~~~~~~~~

嚴格執行法規才是王道.

其它都是屁~~~~~~~~~~~~


每天路口警察.只要有確實執行違規開單.不用3個月.大家乖的跟狗一樣聽話.
警察看到了當沒事又不取締.就算上課教你交通規則一樣是屁.

有些地方跟本是警察連抓都不抓.你說誰要戴安全帽?那更別說啥紅燈要停.....等.


Japhy6060 wrote:
都錯了~~~~~~~...(恕刪)

講真的啦
怎麼做大家都有意見
嚴格取締是好事沒錯
但是就馬上有人跟二樓的一樣出來喊 政府搶錢啊
汽車和交通動線規劃的問題 暫擱在一邊先不提
先回過頭來看看 騎車的族群
大家有沒有發現到騎車的三寶也不少啊
光是後照鏡的使用和注意後方車輛的部分 我就發覺一堆騎士不會去注意
轉個彎變換車道也不會去看看後方是否有車輛
在橋上機車道行駛時也發現一堆人明明騎很慢 但不知是不明白慢速車靠右的道理還是怎樣?
就故意騎在左邊 還不讓位閃到右邊車道
所以我認為機車考照和講習嚴格執行是有必要的
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