force935 wrote:若超過14V太多,那就是整流器故障,導致電壓過高電池過度充電而陣亡...(恕刪) 嚴格來說測電流最準電壓過高只是其中一種還有一種是沒回充,電壓比較難判斷或是怠速有回充,摧油卻沒回充,那電壓都會很亂在汽車上也是直接用勾錶一勾看電流最準,用電壓是沒工具時,推測用的
今天收到新的整流器,準備來跟舊的整流器來作一系列完整的量測PK,想不到舊整流器還沒量完,不知是不是腳踩發動次數太多次,竟然踩出了怪聲,後面再踩個一、二次,感覺有點滑牙變鬆的樣子,害我新的整流器裝上後就不敢再測。沒有詳細的PK數據,有點不好意思,虎頭蛇尾了。下面是舊整流器的量測數據,看起來輸入到整流器的電壓顯示發電線圈還頭好壯壯。但是送出到電瓶的回充不足。舊的整流器下方的膠似乎有被燒破一個小洞,就換了吧。反正現在每個月都會騎到沒電,只要這次充完電可以騎到兩個月不用充,那表示搞定了。