crazy_hjw wrote:
禁行機車：代表機車不...(恕刪)
如果按你的意思..那麼根本就無須劃出機車專用道,直接兩線道機車汽車一起走即可
機車汽車直行走左側,機車汽車右轉走外側...您說對不對
不過...就是為了不要汽機車混合在車道上增加不必要的麻煩,所以增設機車專用道給機車行駛,在這轉口這樣就不會引起汽機車的爭道
*其實是:路口不夠再劃字了,要不然就會再劃上(禁行機車字樣)以杜悠悠之口
機車優先道與機車專用道這兩者是有差異的
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反正由內到外就是【四輪以上直行、四輪以上直行+右轉、兩輪直行、兩輪直行+右轉】
所以你機車要右轉就要從最右邊的車道也就是最外側等...
(雖然每次我都從快車道直接上橋就是了~
高雄多的是這種自以為是的車種分流，硬要分機車專用跟四輪以上汽車專用(禁行機車)，
然後右轉(四輪以上)車道出現在直行車道左邊，真不知道哪個沒腦漿的設計的...
yanyu_911 wrote:
路口前如劃有機車專用...(恕刪)
沒有規定有專用道就一定要走專用道吧？還是要看其他車道有沒有禁止其行駛。
專用道只是除該車種外，其他車種不得使用，而不是規定該車種只能使用專用道。
但也確實，機車專用道在本國規劃上，幾乎用為車種分流因素，
也就是出現機車專用道的路段，雙白線左右(如果右友空間)，基本上都會畫禁行機車。
所以就設計上，那條直行+右轉確實是畫給四輪以上汽車使用的 0rz
不然就拿沒有畫禁行機車，還有立牌寫＂汽車＂專用號誌，拿安規第2、3條問他。
雖然高雄沒什麼再抓，但道路設計很爛依舊是事實，機車行駛上還是多注意注意吧...
畢竟違規若為事實，要開單也是可以吧
