真的要快就買新勁戰來改最快保正比台灣原廠250CC的檔車快但是錢也要多配備大概是66缸(缸都有配活塞) 800條 改裝高凸 油冷 改裝加大缸頭(配4隻汽門) 油嘴 RC1全取代 加大節流閥 高流量空濾 強化接地 強化啟動馬達之後還要配傳動 排氣管 這樣花的錢也不少
原廠黑寶 wrote:配備大概是66缸(缸都有配活塞) 800條 改裝高凸 油冷 改裝加大缸頭(配4隻汽門) 油嘴 RC1全取代 加大節流閥 高流量空濾 強化接地 強化啟動馬達之後還要配傳動 排氣管 這樣花的錢也不少 T215萬 0~100km/h 11.052秒勁戰花這些改裝 有比較快比較便宜嗎..
TurboLin wrote:都是馬力很小的代步小...(恕刪) 同意~馬力輸出都差不多,輸贏不大~倒不如比較車身的運動性,避震,過彎穩定性~水冷G-MAX 150規格看起來真的不錯,馬力,車身過彎穩定性都有顧到國產速克達看起來,這台真的不錯~RCK也可以考慮~要不是要入手300,我應該會考慮G妹另外原廠說為了對應更大馬力,有改善氣冷的散熱效率.....嗯~~所以說,引擎耐用度不知如何?
mike40407 wrote:T2 15萬 0...(恕刪) 跟你說個秘密58.5新勁戰 改穩定的 0~100加速可以10秒馬力約17P我的車就缺電腦 改裝缸頭 300條 沒這些我的車輪馬力14.5P改RC1馬力最少+10% 我的有氣門加大 所以在改缸頭馬力提升0.3P吧 300條馬力多多少我不清楚改66的話輪馬力是21P以上改61 輪馬力大概19P63=21P66一定超過21P 但有些穩的可能只做到21P
原廠黑寶 wrote:真的要快就買新勁戰來改最快保正比台灣原廠250CC的檔車快但是錢也要多配備大概是66缸(缸都有配活塞) 800條 改裝高凸 油冷 改裝加大缸頭(配4隻汽門) 油嘴 RC1全取代 加大節流閥 高流量空濾 強化接地 強化啟動馬達之後還要配傳動 排氣管 這樣花的錢也不少 騎在路上誰跟你比快再說改那麼多還不是小綿羊一台有手排變速箱嗎 有17吋輪圈嗎
ffseven wrote:經過與原廠確認,六代...(恕刪) 不可能輪輸出14.5P你知道輪輸出14.5P的話 會比RCK180和標唬150還快嗎?RCK輪馬力約12.3P我自己新勁戰改58.5改到14.5P一台原廠5期新勁戰7萬8千元 改缸花1萬4千5百(TTMRC汽缸內付活塞+汽缸頭修正+加大4隻汽門+汽門孔加大+135CC油嘴+強化汽門彈簧)改改傳動+管5千多(SRZ3代手工管 對應汽門加大+WF傳動組)改離合器碗公多少我忘了(DY離合器(綠色)+雞牌碗公(多爪))還有加大節流閥30mm+高流量空濾+空濾殼加工 忘記多少 大概3千吧如果是原廠輪馬力14.5P原廠的東西算保守所以如果在改傳動+管 那又會多1P輪馬力怎可能有這麼快的車如果出這種原廠輪馬力14.5P的150CC車款那RCK和標唬都不用賣啦