RMIT.E.E. wrote:
兩段式轉彎是對自己的...(恕刪)


原來日本人都不對自己生命負責,竟敢不兩段式轉彎!

不過日本交通不是比台灣好!這看起來好像不合邏輯!
白牌都會想辦法鑽到前面
這就是和汽車一起左轉的危險
除非能乖乖排隊
否則待轉會是更安全的左轉方式
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
不管爭路權.顧安全...看看到時試驗的結果就好..是交通更順暢..還是更亂..車禍更多..打架口角更多.死傷是否更多..到時再說.....紅牌打檔重機能兩段式轉嗎?非大綿羊..重心不一樣吧..
使用交通工具包括11號的素質如果不能提升....

peppy wrote:
未來一樣能兩段式左轉...(恕刪)


話說...行照是不是不用換了?

傳說 wrote:
不知道大家想表達什麼...(恕刪)


幫你更正一下,日本是125cc以上可上高速

lkyo wrote:
話說...行照是不是...(恕刪)

我也知道現在不用換了
我說的是以前換行照得先保強制險起碼1個月以上
現在不用換行照方便多了
就先從台北開放來test,
台北是全台汽機車密度最高,
交通最擁擠的都市,
若test ok,
那麼在其他縣市自然也沒問題,
感覺未來十字路口一定相當熱鬧...

RMIT.E.E. wrote:
我記得這區應該是 "...(恕刪)


請問不兩段式左轉就是對自己生命不負責囉?

是為什麼呢?


傳說 wrote:
另外一提,重機不給上國道那把稅降回呀,使用者付費咩
日本250cc就可以上高速,德國還有無限速的高速公路,所以可以造就它們的機車汽車產業之發達
你看開放紅黃牌後,國產機車不是開始推新的大cc數產品,試問這是好還是壞
心胸有多大造就成就有多大啦
...(恕刪)


日本是 126cc↑可上高速公路 (125cc↓不能上)
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
我覺得開放內側車道沒問題!
至於兩段式左轉就繼續維持下去吧!!!不然開放後,十字路口會變得非常熱鬧!!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!