粉鳥28 wrote:
小弟我想開機車行!!...(恕刪)
開工作室試水溫
直接開店 啥都不清
是個坑
除非你有別人不會的修車技術(修車技能，啥問題都能搞定)
從工作室到車行我家這就有三家了說
其一家店裡技師四~五位還是不夠用
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小弟有玩車，而且玩得不誇張，機車行該有的工具材料我都有，要直接開店也沒問題～
只是這幾年，看著開機車行的朋友，心中還是不免替他憂心～
朋友是從小跟著父親學修機車，後來接下父業～
幾時年前，環保署開始推行機車排氣定檢，因為是免費。
很多車主就開始會挑，有排氣定檢的車行修車～
因為這樣，他又投資了三十萬購置排氣檢測設備，投下去之後才知道，這不是增加賺錢的機會，而是一個燒錢的設備～但至少客人會把車給他修～
環保署要求每半年要保養，兩三年又要配合系統更新導致電腦設備要更新，還有一堆耗材要更換～
而當大家都有排氣檢測設備時，車主們比的，就是誰送的贈品好，就往哪家去～～他只好硬著頭皮，跟著撩下去～～這些都是成本～
最近幾年，因應環保要求，新出廠的機車，幾乎都是噴射車款，噴射車沒有電腦，只會增加維修時間，客人又不耐煩～只好咬緊牙根，再撩下去～～
現在，桃園市、台中市已經有正式的文令，有禁止摩托車的條款（合不合法，不在此討論）。
他看到的是～政府單位，社會意識，已經走向電動機車的那邊去了，這些傳統的化油車，會隨著年齡慢慢被淘汰，久了，噴射車一樣也無用武之地～只剩電動車～
這樣，他學了一輩子的修車技術，也會被封存～但是要養家活口～電動車，也似乎只能繼續撩下去了～
但是，目前看到的，電動車的開店門檻、維修技術門檻，遠遠比燃油機車要低很多～～他是挫在等～
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