AUO小白嚕 wrote:那~這麼好的車哪裡能...(恕刪) PCHOME就有賣了關鍵字搜尋比較少車行賣路上稀有度超高~如果要更低調MARK拔掉完全買菜車樣式來張小犬與LEAD 125合照要說缺點就是~不是國產車零件可能比較貴(但問題是故障率低呀)不過不用擔心買不到保養更省~真的很抱歉明明樓主要比較SMAX 155 VS Tigra 150我卻偏偏拉了LEAD 125進來比較因為樓主看來是經濟通勤取向以這兩台車和LEAD比起來價位其實LEAD多個幾千塊而已但光省下來的油錢一年就夠回本了
我是tigra 150車主, 分享一下心得好了,目前牽車一年一個月, 單桶如果有跑長途山路油耗落在37-39之間, 市區短程大概落在35左右, 市區60順順騎, 山區會稍微小熱血速度提高但油門也不會大開大合目前騎了一萬多起步稍微有一點點震動, 但我想這個是正常的, 畢竟碗公離合器蹄片這些都是耗材; 原廠懸吊設定跟前面版友講的有點出入, 我的幾個朋友騎過之後都說tigra150屬於舒適取向, 山路熱血反而略顯不足了, 坐墊的部分個人與朋友皆認為相當不錯, 且購車前可依身高選擇對應坐墊車子買來如果沒有要銷胚其實整體都很不錯, 動力目前是這個級距最強甚至跟rck180差不多, 沒什好講, 制動也屬中上; 目前tigra比較常出現的問題是熄火以及p0134的錯誤代碼, 但只要回原廠都能獲得改善很多人會擔心pgo的維修據點太少, 其實tigra也不是多奇葩的車子, 除了保養、出保之外要回原廠的機會真的不多(買了一年多回去不到5次), 另外料錢也很便宜且北中南都有佛店, 皮帶600 空濾+機濾 180, 算是滿便宜的!還有PGO原廠出保豪爽, 這個是大家有目共睹的
gn26751380 wrote:我是tigra 15...(恕刪) 那可能是我體重太輕了..48kg!地瓜150原廠懸吊對我來說騎起來過坑蠻跳的..後掛瓶氮氣避震原廠預設2.2不知該不該再調軟些..我單人騎後避震回彈過快胎壓前22後25還是一樣..過坑非大坑洞那種就不平的路面我腹部時常被瞪起不舒適地瓜150若買來不消胚-不改實在是很棒目前騎下來也是沒啥問題..除熄火外且以150這等級的cc數真的很有力尤其是充分熱過車後那順暢度很棒巡航更讚
348824880 wrote:那可能是我體重太輕了..48kg! 你太輕啦! 我85, 試過的朋友也6.70 其實這樣的不同心得也挺好的, 讓樓主參考一下~另外可否請教你的里程數呢? 會不會是太新, 還硬梆梆的 (我的約11000公里)
gn26751380 wrote:你太輕啦! 我85,...(恕刪) 目前里程5千6有試過調成1.0cm但感覺也沒啥幫助多數人都反應避震不夠用..我則是說好硬..-老實說我騎另外一台RS100避震反而還比較舒適
gn26751380 wrote:你太輕了, 但我覺得...(恕刪) 我真的蠻希望可以快點軟掉平常就通勤偶而出遊跑山也不壓車-殺彎的只是目前過坑前叉回饋還可以雖硬帶點Q但後避震就真的有點硬樣子回彈快頂回不舒服..
sabarose wrote:推薦您一部通勤買菜車...(恕刪) 感謝豪哥火雲邪神的回覆...您的開箱文真的是圖文並茂....!!看完豪哥的開箱這台車似乎是多年前〝大路易〞的後代接班車種...!!不過因為是貿易商引進,點似乎不是很多....!!但是我相信〝HONDA本田〞造車技術絕對是有目共睹的...!!友人一輛化油CB400好騎好順..簡直就是〝盡在不言中〞最後經過多次比較(現在車子好像都不可以試座跟試牽...Y社跟PGO三四家店都是如此...最後選擇了SMAX...希望可以不讓我失望....!!!兩三天前在永和頂溪捷運附近看到似乎是豪哥的車子(認後座扶手、土色座椅)想說打個招呼不過來不及救擦身而過.....祝用車愉快行車平安