魯拉拉拉 wrote:
在大陸買台摩托車,這裡很多人都從廣東直接殺去廣西或是西藏...


羨慕中...
計畫中...


參考這個網站
大陸林道
題外話 廈門島內除了禁止摩托車之外
還禁止按喇叭

曾經因此被公安誣陷 只為了A錢



在對岸 除了國民電動車跟一些平價機車 (山寨也很多)


比較好的車種 都不是一般民眾願意去負擔的


wahaha709 wrote:
大陸汽機車牌照,每個...(恕刪)
我覺得光是五洲本田這台CBF125的運轉精緻度,就已經狂八現在台灣150以下的任何一台檔車...
不想貼速客達的上來,因為大家一定會說.哎呀 這麼便宜,騎上路很快就壞 八啦八啦一堆
可是事實上就是這麼便宜...他們也保修兩年...有的還保修十萬公里

想想大陸現在工資快要追上台灣,但是摩托車價格這麼低...在對比一下台灣的機車價格..
台灣這些國產車廠真的爽了好多年


沒有回應 wrote:
題外話 廈門島內除了禁止摩托車之外
還禁止按喇叭
曾經因此被公安誣陷 只為了A錢
在對岸 除了國民電動車跟一些平價機車 (山寨也很多)
比較好的車種 都不是一般民眾願意去負擔的
總結,大陸車,車款多樣引擎大cc數敢做,耐不耐操就另當別論。

宗申的RX3,這台當初松營有引進來

我還記得當初在01上有網友有去拍

車子有去山區小試,引起的話題不少

還沒賣就先因為XTREET 200的問題不少

在網路上發酵後導致後續要引進的車

全部不了了知

大漂客 wrote:
總結,大陸車,車款多樣引擎大cc數敢做,耐不耐操就另當別論。


起碼敢做求進步,耐不耐操雖然另當別論

說起來,台灣的機車除了早期生產的有耐用度以外,現在生產的到是歪瓜劣棗偷料一堆

耐操度很可悲

在個人以前的觀念裡,大陸生產的東西實在爛得可以

但近幾年的接觸下來,我無法在漠視大陸一些生產品的進步

有些東西雖然還是台灣強,但是,也有很多東西台灣已經被大陸拋在後面很遠了


魯拉拉拉 wrote:
我覺得光是五洲本田這...(恕刪)


既然不想貼速克達,就通通不要貼咩
免得自己又乾在心裡,何苦呢?
你常常在01貼這文章說真的也沒什麼意思,
你自己不是常在大陸工作?你有差嗎?,
更何況兩個國家體質又不一樣,

現在不只電器產品大陸零件台灣組裝,國產機車零件也是這樣
如果機車整台進來台灣,加上稅金可能會比請台灣勞工組裝還貴

再加上大家喜歡"國產貨",其實零件不是本島製造的,
車廠也根留台灣


12年前奔騰G3一台碟煞辦到好要55000左右,現在碟煞版V2也差不多這個價格,
12年後物價飛漲,再加上噴射化的零件導入,還是壓在6萬內,耐用度比不上以前的G3

Iamwjc wrote:
看來你不懂大陸各城市...(恕刪)


請問您是哪一句看不爽!?
我就是不知道福建的生態才提北京牌阿!
我如果不知他是說福建的話,我早就把北京兩字去掉了!
我的提問是有問題嗎?我是有說到我很懂嗎?
大陸本土車廠的車子確實品質不好~
但是總得來說,二輪工業已超越台灣~
至少已有國產四缸600cc,還掛著Benelli車標,跟雙缸650~
300cc以下車款的更是多的數不清
而且台灣也有車廠是專門引進大陸車子,
台灣所謂第一台國產紅牌打檔重機,不就是大陸來的?

雅瑪哈,鈴木,本田,都在大陸有設廠
不過都是250以下排量~
所以大陸輕檔車,有非常多選擇~
除了樓主提到的cbf125,
鈴木還有en系列,雅瑪哈有天劍系列!~也是不遑多讓,本田沒比較吃得開

我們台灣的兩陽在大陸,早期靠著本田的gy6的豪邁,也有打出知名度
日本車商設廠後,兩陽直接吃屎
走高價路線,車子沒日系車好
走低價路線,又沒大陸本土車廠便宜

只能在台灣爽爽賣,一年比一年貴~
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