我的勁戰超虛被JR超車~"~

621分

11樓

個人積分：621分

文章編號：4747632

應該是油門的技術

基本上，因為速客達是CVT變速
沒有辦法像擋車說換檔就換檔，營造出低轉扭力換馬力的輸出

CVT低轉就沒力，沒力就低轉，惡性循環
所以速客達的爬坡建議用"衝"的
先催更多的油門讓上坡前的速度比未上坡之前更快
上坡之後可以定油門，或者繼續催(不過假設沒有改缸沒有額外動力的情況，繼續催並不會更快...)

唉阿~有錯請鞭....

kin680623

0分

12樓

kin680623

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文章編號：4748430

別小看JR，至少我覺得JR很會飆

cybastar

186分

13樓

cybastar

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文章編號：4748847

lonelystyle wrote:
那要看騎乘者體重多少...(恕刪)

這是所謂"人的重量，決定車的力量"？

台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

娃娃0750

0分

14樓

娃娃0750

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文章編號：4749317

tec我用過8罐,他的缺點就是熱油慢

,要完全熱起來大概要騎15到20分鐘以上才會覺得好騎,但缺點就是要是路程短油還沒熱就很難騎,拉轉也很慢,要是熱起來的話算是很不錯,但也因此不太容易騎長途就熱衰竭,劣化也慢,現在改用X POWER 5W50算是比TEC好騎很多,熱油大約3到5分鐘,拉轉只有猛而已,但缺點是劣化比TEC快,大約900就有感覺劣化了,TEC可撐到1000初,單價一罐也比TEC貴100塊

,但VI值比TEC高21(TEC 150,X POWER 171).提供給你參考.

hisa0225

291分

15樓

hisa0225

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文章編號：4749427

雖然討論這個不太好..

但是原廠就是這樣....
我騎三代勁戰里程還沒1萬時就小動CDI及傳動了
我機油是用SUNOCO/15W50

以原廠未改使用15W50是稍微黏一些~

可使用原廠機油:
YAMAHA EFERO sports 10W-40 (日本進口機油，水藍色鐵罐)
油量+"800CC" 應該可以改善反應問題

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題外話..勁戰要發揮實力轉數是關鍵 ^++^

dougmichelle2001

2564分

16樓

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：4750079

別小看100CC以下的車!... 之前GSR上坡跟我朋友的RX110跑了一小段...
天哪... 110CC竟然還可以並駕齊驅 125的扭力去哪了...

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

andesign

0分

17樓

andesign

個人積分：0分

文章編號：4750577

基本上,因為機油降低性能這種事我也遇過...

在大度路,三冠王150被YAMAHA CUXI 100(沒改),

緊追不放,雖說他超不過,但我也拉不開,

再加速和他幾乎平手,甚至快輸它...

為什麼會這樣呢?

因為我用了FK 20W-50的油(150元),

原本固定換的車行星期天沒開,隨便找一間先頂著換,

功力瞬間被封了20%左右Orz...機油真的有差...

原本都用出光5w-50的...