狼皮羊
希望盡快小改~重量變輕~全LED~ABS~還有置物空間及座墊舒適度
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Rainbow0618 wrote:
完全認同～
只有雷王可以打敗雷王^^
我用原廠普立盤修改，在南部又直又長的路上，從來沒讓企圖越級挑戰的地瓜跑在前面過.....XD
會有這樣的感覺是因為彪虎實際出廠的動力，雖然沒有明確告知消費者，
但動力有不小的差異，每次小改也沒特別告知，
特別是初代最被廣為人知的原因是，原廠未改的狀況起步滿油門就翹孤輪了，
雙手快抓不住龍頭的感覺確實很讓人驚豔，但後續版本就沒如此大動力，
還有人騎初代後去買發現動力不如人，要求原廠調整的。
現在的版本彪虎確實跑不贏雷王，
但拿初代彪虎跟雷王拚，雷王吃灰的份，
不然彪虎傾角、過彎穩定、以及大多數人對外觀的認定甚至品牌，
都是輸的，但路上要看到彪虎的機會比雷王高多了，不可能沒原因。
另外雖然價格上差不多，但兩台車路上能見度差異滿大，
因為兩者動力仲伯之間，但論整體耐用度很明顯有差異，
速克達終究是速克達，拿來通勤妥善與耐用度還是很重要。
為什麼不提S-MAX/Force?
因為我牽了第一批的Force，路上能見度已經高過雷王了，
再多下去就紅燈車聚了，現在已經到處都是Force
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