a778875799 wrote:
說2030全面禁燃油...(恕刪)
他們只是想硬幹到底，
不這樣搞怎麼能讓不吭氣的主子看到他們的辛苦！
謙卑再謙卑只是那時爽過頭喊爽的、、、
真的不要太認真啊！
期望越高失望越多啊！！！
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台北廚餘 wrote:
1. 說2030全...(恕刪)
有阿 環保署將淘汰一、二期柴油大貨車及三期車加裝濾煙器
固定汙染源部分 已公告修正"固定污染源空氣污染防制費收費費率"
按空氣污染排放量徵收空汙費 排越多就要繳越多錢 讓業者的外部成本更加內部化
鍋爐污染的部分同樣要加嚴排放標準
空汙法也有吹哨者條款 鼓勵內部員工舉發違規污染
等於是多管齊下不偏廢 才有14+n的口號
另外有部分人提出就算限制車輛 空汙不會改善這實在不能苟同
不管是哪裡來的統計數據都顯示 移動汙染源佔PM2.5的來源比都在20%以上
甚至部分數據顯示佔3成
已經是2018年了 台灣大多數地方竟然PM2.5超標50%有餘 自己生在台灣 真覺得太丟臉了
因此我個人也反對燃煤電廠 所以希望說要禁燃煤的各位 大家一同站出來反對深澳電廠
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台灣幾乎所有的政策都是
先放消息 --> 網民熱議 --> 派人帶風向 --> 如果帶風向失敗就出來滅火說一切都是謠傳.
是說...任何事情都要有個時間表, 計畫... 才好辦事啊.
燃油車真會按時退場?! 很難說, 但至少有個目標可以努力.
台灣大多數公共政策都是如此, 實際上都會一延再延, 放鬆再放鬆.
所以真的沒必要太過緊張.
政府的政策是有點粗糙,
不過換個角度想, 緩衝期很長了.
你以為為什麼日本路上的車普遍都在5年內?!
因為驗車絕對不是像台灣一樣花不到500元,
開到代驗廠,下車腳前喝飲料 飲料沒喝完甚至廁所還沒去上, 車就驗好了.
人家驗車要先預約還不一訂能約得到,
依照不同年限,有些車要留廠好幾天,一個燈殼退色都要換掉.
哪像台灣這麼隨興, 驗車廠還配合作弊,幫你東調西調,幫你改的東西用膠布掩蓋?!
更別提台灣的機車根本是只有政府全額補助的排氣檢驗而已,
車殼破裂, 缺後照鏡, 燈光缺損, 輪胎磨平, 排氣管破裂....全部可以照樣上路.
若以日本的標準來看, 不要說10年退場,
台灣陸上大概60%以上的車都必須要被收回牌照禁止上路.
所以往好處想, 政府已經保留很多"灰色地帶"了.
不能說所有老車車主都不會定期保養, 按表維修,
不過台灣人的隨興, 能用就好... 也造就交通的紊亂, 安全不臧,
這只能說是"歷史共業"
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