sleep777886 wrote:原來是被原廠坑650...(恕刪) PO一下那罐650元的資料吧!~~~滿足我的好奇心!(是ECSTAR TYPE 04 嗎?...是的話忽略以下說的,另請高明)價格貴=\=機油好用我機車用總代理指定機油也很扯,一瓶收900,一次要用3.5瓶,騎不到1,000KM,入檔不順到非常幹,我自行去買一瓶300元美孚的PAO機油也好過用車行自己賣的,會去經銷商花那個冤枉錢只是為了ECU重設!既然你650元都花得下去了,常常騎了話,那搞瓶450元的MOTUL 300V 5W40酯類試試看好不好用!(聽說300V是佛祖等級得神油......)
坦白說,SUZUKI日本進口機油是日本最大石油製造商JX ENEOS代工,沒啥可以挑剔,ECSTAR TYPE04是礦物油,你PO的那瓶是半合成油。要真虛不受補,可以挑300元左右的美孚RACING 4T或力魔Street Race 5W40我的小檔車都是用這兩個2,500km換油,最近嘴饞想搞搞300V看看神油神在哪裡!我剛想到,若新車里程還沒超過1,500km,尚還在磨合期,等磨合期過後就會改善!製品名: スズキ エクスター R5000 MA2 10W40会社名:JXTGエネルギー株式会社3官報公示整理番号(化審法、労働安全衛生法)危険有害成分成分及び含有量企業秘密なので記載できない潤滑油基油化学特性(化学式)特定できない。化学物質・混合物の区別:潤滑油基油 80質量%以上90質量%未満潤滑油添加剤 20質量%未満 鉱油(添加剤)鉱油(添加剤) 10質量%以上15質量%未満(幫你找免費的MSDS表,所以這罐只是半合成油)
[ 由另一 樓主重覆貼文 轉過來 ]先檢查左握把上 離合器線 的間隙, 是否變鬆了.如果鬆了, 會比較難順利入一二檔, 調緊一點點就 OK 啦.附送 : DIY左握把處鬆開離合器線並脫離出來, 然後由離合器線上端滴入一些機油, 再來回動作讓油深入.完成後裝回.阻力降低, 左手輕鬆多了, 也延長離合器線壽命.
我自己是S150,也是會踩2檔時後入空檔,目前剛過300KM,預計500KM才去換不過我自己是覺得1昇2不小心踏空沒什麼,又不是在拼速度的,踩空再重踩入2檔而已油門沒轉過半,就算入空拉轉聲音也還好,一般也不至於被後面追撞只要自己不慌重入2檔,車子向前衝的速度是不影響安全的(我是騎通勤跟閒晃,不敢代表所有狀況)騎到現在,除了怎麼調整都沒辦法讓右手肩頰放鬆(容易痠),沒什麼問題不知道是騎乘姿勢的問題還是安全帽(SOL-SM2)造成雖然很多人說SM2很重,不過我戴起來是覺得可以承受(而且只酸右手,左手沒特別感受)不知道有沒有人碰過我這種情形,又是怎樣解決的