請問各位的GSX-R.S150也會有一檔勾二檔常常會變成空檔嗎?


勇綠狀態 wrote:
我終於明白了,.....(恕刪)

原來是被原廠坑650一罐
sleep777886 wrote:
原來是被原廠坑650...(恕刪)


PO一下那罐650元的資料吧!~~~滿足我的好奇心!
(是ECSTAR TYPE 04 嗎?...是的話忽略以下說的,另請高明)


價格貴=\=機油好用

我機車用總代理指定機油也很扯,一瓶收900,一次要用3.5瓶,

騎不到1,000KM,入檔不順到非常幹,

我自行去買一瓶300元美孚的PAO機油也好過用車行自己賣的,

會去經銷商花那個冤枉錢只是為了ECU重設!


既然你650元都花得下去了,常常騎了話,

那搞瓶450元的MOTUL 300V 5W40酯類試試看好不好用!

(聽說300V是佛祖等級得神油......)

勇綠狀態 wrote:
PO一下那罐650...(恕刪)

好像是其中一罐


我用原廠油用的頗開心的欸www
前500的時候換檔有點卡卡以為是離合沒控好
起步也是卡卡
換油的時候用店家推薦的
換完之後一個順的不要不要的
(也可能是我心理作用啦
坦白說,SUZUKI日本進口機油是日本最大石油製造商JX ENEOS代工,

沒啥可以挑剔,ECSTAR TYPE04是礦物油,你PO的那瓶是半合成油。


要真虛不受補,可以挑300元左右的美孚RACING 4T或力魔Street Race 5W40

我的小檔車都是用這兩個2,500km換油,最近嘴饞想搞搞300V看看神油神在哪裡!

我剛想到,若新車里程還沒超過1,500km,尚還在磨合期,等磨合期過後就會改善!



製品名: スズキ エクスター R5000 MA2 10W40

会社名:JXTGエネルギー株式会社

3官報公示整理番号(化審法、労働安全衛生法)
危険有害成分
成分及び含有量
企業秘密なので
記載できない

潤滑油基油
化学特性(化学式)
特定できない。
化学物質・混合物の区別:

潤滑油基油 80質量%以上90質量%未満
潤滑油添加剤 20質量%未満 鉱油(添加剤)
鉱油(添加剤) 10質量%以上15質量%未満

(幫你找免費的MSDS表,所以這罐只是半合成油)
勇綠狀態 wrote:
坦白說,SUZUKI...(恕刪)

好吧…可能我真的有些動作沒有做確實
但是我自己也找不出來哪裡沒有做好…以一個檔車新手來說
打檔桿間隙太大,換什麼油都一樣啦~~
[ 由另一 樓主重覆貼文 轉過來 ]

先檢查左握把上 離合器線 的間隙, 是否變鬆了.

如果鬆了, 會比較難順利入一二檔, 調緊一點點就 OK 啦.



附送 : DIY
左握把處鬆開離合器線並脫離出來, 然後由離合器線上端滴入一些機油, 再來回動作讓油深入.
完成後裝回.
阻力降低, 左手輕鬆多了, 也延長離合器線壽命.
sleep777886 wrote:
好吧…可能我真的有些...(恕刪)

不如說一下你是怎麼換檔的吧
假設技師騎沒問題,那就是人的問題了
我自己是S150,也是會踩2檔時後入空檔,目前剛過300KM,預計500KM才去換

不過我自己是覺得1昇2不小心踏空沒什麼,又不是在拼速度的,踩空再重踩入2檔而已

油門沒轉過半,就算入空拉轉聲音也還好,一般也不至於被後面追撞

只要自己不慌重入2檔,車子向前衝的速度是不影響安全的(我是騎通勤跟閒晃,不敢代表所有狀況)

騎到現在,除了怎麼調整都沒辦法讓右手肩頰放鬆(容易痠),沒什麼問題

不知道是騎乘姿勢的問題還是安全帽(SOL-SM2)造成

雖然很多人說SM2很重,不過我戴起來是覺得可以承受(而且只酸右手,左手沒特別感受)

不知道有沒有人碰過我這種情形,又是怎樣解決的
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