Suzuki是世界大廠沒錯,但是在台灣就是小牌是事實⋯市佔率真的是很低,已經在統計的時候被列入「其他」。我的NEX騎7年,8萬公里,是很實用沒錯,維修不是缺料要等不然就只能找ASS店,遇到問題其實很麻煩⋯這次的教訓就是⋯買車別買冷門車和冷門牌,遇到問題都不知道怎麼解決。
如果銷量能決定一切各家只需要出一台車就夠了友站有歷年的銷量分析不難看出“便宜”,“外型”決定銷量反正愛喝機油的繼續喝愛改車的繼續改花錢自己開心最重要瞭解自己最期望的需求是什麼,有多少如果沒弄清楚,買到的車不合需求就和本版某篇文章一樣買了也只能當裝飾
其實樓主這樣條件下可以選的車不多先說省油~那就是用新世代引擎的車種YAMAHA:勁豪SYM: 新迪爵,FNX,Z1 Attila ...SUZUKI:NEW NEX,SWISH做工若是需要載工具,前腳踏空間要夠勁豪 跟 Z1 Attila 先被淘汰剩下SYM: 新迪爵,FNXSUZUKI:NEW NEX,SWISH耐用度:都是這兩年推出的新車,只能自己賭賭看價錢 新迪爵 < NEW NEX < SWISH < FNX
回樓主市面上賣得好的車和買這個牌子車的人買前會研究車子耐超程度的有多少?又有幾個人知道不同車油耗的差異?過彎騎乘舒適性誰又會在乎了?一般機車行根本很少看到suzuki的字樣因此自然也不會理解這個牌子的車會買的S的一定是了解S牌的車子很多的人有人說甚麼看賣得多的牌子被罵得多甚麼的最多人買代表這個車子或品牌品質好?誰說的?明明不少版友都有很清楚的分析和分享可以看理性思考不要盲從才能買到自己理想的車買S牌最終要的就是家附近維修店要找好S牌的車不少都是被修壞的
所以考慮因素太多,價格,空間,維修,載重等都是並非一句品質即能代表一切。(況且可能只是喊出來的品質?)這部份,網友和你的需求必然有差異。所以還是自己決、定比較好有時看版上每天都求推薦真的蠻奇怪的。都出社會了應該知道自己想要什麼。幾萬塊的車,至少做個功課吧買你所爱的、愛你所買的。