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henry1001 wrote:
可是特仕版的輪胎...(恕刪)
其實是要看騎車的人
我騎了半年也沒摔過(不過我是第一次碰摩托車就是騎檔車了，買的也是擋車，速克達比較少騎)
寬胎版我也騎過
穩定性我是感覺和特仕版沒車多少(輪胎差距不大、那個新的方管搖臂還是換改裝品還比較好，主要還是車架的問題)
原廠胎是很滑的(正常騎還好，晴天時胎溫夠抓地力還ok，雨天就很差....)
建議入手後換掉(狀況好一點甚至可以卡普磨腳踏。我可憐的腳踏，在梅山36灣刮糊了)
為什麼我會說要改買特仕
不要改買寬胎
寬胎改了很多地方(搖臂、輪胎、輪圈、椅墊、後燈組)
幾本上這幾點是你買特仕都會改的地方
所以不想改買寬胎
如果要改
你可以入手特仕
寬胎板改的還是不太夠，買特仕比較便宜
改的又符合自己需求
[強烈建議要買車一定要騎過那車]
買回來才不會後悔
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henry1001 wrote:
蛤～ 一定要改過...(恕刪)
沒叫您一定要改
只是跟您分析差別而已
改裝是要以安全為基礎
一切都要建立在安全的上面
您說聽過很多人摔車、原廠胎很滑
那只是他們沒有良好的行車觀念、技術不足
輪胎大不一定穩反而危險
舉例雲豹系，後輪130
很大，可是你注意他的輪框
非常小
像小腳人穿大鞋，這樣反而很危險
大輪胎是要配合輪框、車架、引擎輸出特性來配合的
並不是一未求輪胎大
你必須要了解檔車的結構
舉個譬喻好了
油門是抽水馬達，離合器就是水閘門
油們灌在多離合器沒控制好那也是白搭
檔車重心平均，煞車時重量轉移到前面很明顯(所以為什麼檔車的制動以前煞為主，用後煞會鎖死。後煞只是修正速度跟進彎的角度用的，前煞為主後煞為輔)
也因為他動力輸出直接，可是輪胎摩地面積不到兩個手掌
所以必須要非常精準的操控，容許錯誤程度也低(重機更明顯)
駕馭住檔車必須了解他
等你人車一體
你就會知道檔車是很安全的
駕馭住一台檔車至少要半年
熟悉離合點、半離合、傾角、轉速、檔位之應用
看來您在擋車這方面還是新手
建議多看看一些相關知識
多騎一點
感覺你是真的在"騎車"
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