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三陽 wrote:
😄...(恕刪)
馬力 & 扭力 都是 FNX 大於勁戰
FNX vs 競戰 4 代 vs 競戰 5 代
雙載、爬山都是扭力取向
衝尾速是馬力取向
FNX
優點:
省油、低價位、馬力&扭力一次滿足、騎乘舒適度第一、沒有災情、擁有SYM"三零"黑科技
缺點:
坐墊小、車箱小、ABS今年上市時間還未公佈
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我騎過FNX出遊, 雙載120kg
不得不承認這台車真的很舒服
而且非常有力
0~60公里和我的Fighter 6一樣衝
而且省油省到讓人害怕
市區走走停停，120kg負重騎了40多公里
油錶才掉一格
如果它上市時間早一點，又有ABS
我就會先選它
Jet-S
優點:
馬力&扭力更高、車廂同級車中最大、有BOSCH雙迴路ABS、沒有災情
缺點:
中價位、油耗比FNX略差、沒有SYM"三零"黑科技
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Fighter 6
優點:
馬力是150cc中第2名、同級車中最好保養、車廂最大、大油箱、免牌照稅、有BOSCH雙迴路ABS、前後碟煞非常有力
六期車: 沒有災情、油耗150中最好(ABS款有怠速熄火功能)
缺點:
雙載後座舒適度不足、駕駛坐墊下方的掛勾被取消、價格很硬、過彎壓車太低會磨case和排氣管、沒有LED大燈、沒有SYM"三零"黑科技
原廠資料
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車子買了11個月
目前已經一萬七千公里
我自己是雙載 120kg
平常通勤上下班是60~70公里
雙載跑陽明山、九份、石碇都很舒適，又穩又快
這台車另一個好處就是要快就快，要省錢就省錢
還可以改成成"載卡多"或休旅款跑車
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killer00 wrote:0~60公里和我的Fighter 6一樣衝而且省油省到讓人害怕...(恕刪)
其實0~60 FNX>FT6
實測影片
FT6不是說不猛，是因為4V和2V的特性畢竟有差而且FT6又比較重
在跑久一點應該就是FT6的天下，畢竟4V在高轉速下才能發揮性能
FNX在所有6期0~60應該是少數超兇猛的車款了
難得6期還能看到8KW以上的125
只是FNX因為偶0後仰懸吊所以即使一直在加速，那加速感也不明顯
不過可惜Fighter這麼經典的系列也快走入歷史
希望這不是真的啊~~~~~~SYM 150的經典真的是悍將
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三陽 wrote:
謝謝您分析的很清楚...(恕刪)
我是因為自己在去年買車時
有比較過Jet-S, Fighter 6和當時已上市的其它車款
所以會比較清楚它們的特性和可能發生的問題
其它家的車，考慮性能、省油、保養及耐用度
我會推SUZUKI SWISH
它也是上市一陣子，災情也沒有聽說
但是我沒騎過，所以無法提供更細的感受
官方資料
PS: 可惜SUZUKI沒有150cc以上的速克達
不然我應該會買它們家的車(放在第一位)
因為它們的工藝一直都有很高的水準
最後，希望樓主你能找到自己心目中想要的車
yalin0720 wrote:
其實0~60 FNX...(恕刪)
哈哈，我指的不是速度
是雙載120kg
是它真的"很有力"
大扭力讓我覺得蠻像在騎150
謝謝你的影片啦
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