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Leonyang1603 wrote:有時候加速能過的就...(恕刪)
也有很多時候踩/壓個剎車就能停下來硬要過反而也會害到人
所以其實還是要保持好安全距離，前面按了剎車不管為了什麼你就是也要慢
因為前車看到的一定比你更遠，會被激怒我想八成應該也是屬於沒事趕時間型駕駛
(如果真的趕時間那我也不會覺得是你錯XDD)
多忍個幾十秒保障安全更重要，要是跟太近又太快就親上去，那麼恭喜交通裁決還是你理虧
在Youtube搜尋車禍集錦應該都會很常看到一邊搶黃燈一邊搶綠燈撞在一起的
但撞了這麼多不怕的還是不怕...市區道路根本不叉那幾秒
相信大家常常都有經驗，一些騎車不知道在趕什麼的人結果都在下一個紅綠燈又碰頭
別說我騎車慢，我騎車至少是高於速限一點點的了，但還是會時常看到一堆趕時間胡亂衝的
我也不知道速限對他們來說是什麼，沒測速都虛設，別人守法也是妨礙到他
又不是速限40我只騎個20在晃...有什麼好急?有什麼好怒?
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Leonyang1603 wrote:你說的很理想，但大...(恕刪)
我說的不是騎得多慢 也不是不脫離主流車速
而是那種通常搶燈的也已脫離車速這問題
是防衛性駕駛的觀念不足
總有些人就是貪那幾秒不管安危
這才是重點，當前面已經準備轉換燈號
但這時想的不是減速而是想加速過去這種毫無防衛性駕駛的觀念
實在錯誤，現在正常看到燈號準備轉換應該大部分還是會選擇減速吧?
就算沒有紅綠燈問題通過路口應該也是要減速吧?
即使你不知道前面的路況，當你保持車距，看到前車剎車
也知道前面可能有情況
可能轉換燈號他覺得自己來不急、有意外發生、有小動物衝出來、有老婆婆過馬路...等
也許真的會有神經病會突然剎車，但大部分在前面的人通常都不是沒事要剎車吧?
騎車不是只看你眼前的這輛車要停止而已吧?
但沒事在趕時間的駕駛還是不管阿，就是覺得自己過得去於是加速
於是很多意外就這樣發生了，這些不是理想，而是我們考駕照時都要學習的觀念吧?
我覺得有些人路怒症真的不知道在嚴重什麼，前幾天有人轉彎讓直行車減速而已
後車想搶著過就覺得不耐煩沿路逼車還衝進人家學校
不是我要說我要你慢慢騎，而是防衛性駕駛的心態要有啊...
寧可把周圍的人當神經病防衛著，也不要把自己當作車神一樣
也不用覺得人家就是故意要檔你，現在真的很多行車糾紛都是因為雙方駕駛判斷、認知不同
有一方就覺得人家故意要檔他才爆發的，你看到這種紛爭會覺得有意義嗎?
我以前也事看到前面突然剎車會很賭爛，隨著年紀增長了看得越來越多
其實會發現一般人突然剎車不是沒道理的，但三寶急煞我還是會很賭爛
像是昨天上班就遇到一個恍神還是磨路的突然剎車就為了他忘記這個路口他要轉彎
這個就是真的很北爛的剎車，可以值得生氣一下
一環扣一環有很大的原因是因為我們取得駕照太容易
很多人拿到駕照之後就沒再學習駕駛觀念與技術了
像是日本機車駕照平均要考29次才會過一次報名費1萬日圓、罰則又重
連筆試還考危險預測的情境題，讓你拿到駕照之後格外珍惜
看這樣駕駛人不管開車還是騎車的素質會提升多少...
不過我也不是說人家多好，是我們上路真的太好上了
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文章編號：72501528
Yuki Chang wrote:
一環扣一環有很大的原因是因為我們取得駕照太容易
很多人拿到駕照之後就沒再學習駕駛觀念與技術了
像是日本機車駕照平均要考29次才會過一次報名費1萬日圓、罰則又重
連筆試還考危險預測的情境題，讓你拿到駕照之後格外珍惜
看這樣駕駛人不管開車還是騎車的素質會提升多少...
不過我也不是說人家多好，是我們上路真的太好上了...(恕刪)
君不見新聞報過多少被吊銷駕照、無照駕駛的人發生事故的新聞嗎？
我騎車常常看到一堆人紅燈右轉，一個路口三五台司空見慣，這就是台灣馬路上的日常
所以駕照好不好考有差嗎？對很多台灣人而言駕照、安全帽只是免於吃罰單的工具
他們不在乎道路規則跟自身的安全，你又怎能期待跟這種人一起騎車在路上只要自己小心就好
很多台灣人給我的感覺收到罰單後，只是要警惕自己下一次違規要更小心而已
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文章編號：72501833
