偷懶達 wrote:
小的我本身有在做ubereats...
需求:價格200左右
長時間騎乘~ (恕刪)

eurol SportBike 4T 機車全合成酯類機油

5W-50, 5W-40, 10W-40 都免兩百

eurol 在 Dakar Rally 很出名哦....


Dakar Rally
https://www.google.com/search?q=Dakar+Rally&tbm=isch
偷懶達 wrote:
小的我本身有在做ubereats...(恕刪)

大賣場的美孚5W50很適合外送車
上面推5W30的,是想讓人提早下引擎大修
引擎是消耗品
車輛是負資產
高溫指數用到50
覺得沒必要
Ting0702 wrote:
引擎是消耗品車輛是負...(恕刪)

外送車需要短時間大量的啟動跟行駛
不管汽機車冷啟動是磨損最大的時候
也是可以用5W30帶有節能標章
限制ZDDP含量且是廢油回收再製機油
因為送個幾個月也準備換車了
機車是消耗品也是負資產沒錯
一年換個5~6輛也沒問題
kamirknows wrote:
大賣場的美孚5W50很適合外送車

早年曾長期使用台灣分裝版的Mobil 1 5W50
因為Mobil 1不論是手感還是抑震能力都比原廠油好太多...

後來開始在友站爬文,得知美國原裝版的Mobil 1 5W50更好用
試用後發現美國原裝版確實更滑但油膜感也更薄(抑震能力退步)
不過當時正值Mobil 1改版之際(主打配方從PAO改成GTL)
所以我也不知道這差異是因為不同產地所造成的
還是改了配方(PAO改GTL)之後所造成的?
偷懶達 wrote:
小的我本身有在做ub...(恕刪)




這罐道達爾是我用過10W50番號中最好用的油
這罐就算冬天使用熱油也很快,尤其現在是夏天跑長途很適合
用過其他廠的10W50級數感覺很澀
需要更長的時間把油熱開
油沒熱開車子感覺就像屎拉不出來的不順暢感很難騎
其實5W40就很好用了
殼牌,美孚1號,道達爾都有
偷懶達 wrote:
小的我本身有在做ubereats...(恕刪)


這家的體質我覺得還是用到50好 之前在氣溫3x度的西濱遇過一台雙載在路上大縮的車 沒什麼上下坡車就掛了 我還把他們載到下個城鎮不然可能會熱死
Eurol 10w50用起來不錯 每千看油尺補一點 馬車5000換沒什麼問題 自己換一罐180而已 氣冷3000應該沒問題
別人的囝仔死未了
推別人用低黏度的就是這意思


引擎未有正常的機油壓力
就不會有十足的扭力和低燃油消耗

一天到晚在那裡拉轉的
腦子都不太好
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