alpas wrote:
還沒有發生過你說的現...(恕刪)
當你速度拉到70幾，
會有突然頓一下，好像瞬間斷油失速的感覺嗎？
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alpas wrote:
大彈簧 1000轉是改裝品, 其他的傳動部品都是原廠
機油都是用 4-S 的
彈簧使用多久了，有可能是軟掉?
還有4S使用里程數？
我的風光SV用4S，迎光大彈簧+普立珠9G*6
約使用600KM，時速60、車子就震的亂七八糟，速度上不去
換油時發現，油膜已經稀稀疏疏，像一般在喝的貢丸湯一樣
現在換油 + 普立珠10G*3+9G*3、傳動濾網換新、清傳動
現在可以順順拉到90km/h。對於10年老車，這樣我已經很滿意
彈簧、機油、傳動濾網都可以檢查看看
普立珠就不用了，我之前用太輕了一點
PS.
4S因應五月的調漲季，材料錢不含工，車行老闆竟然開出$300的恐怖價格
本來想拿它來當 GSR磨合期用油，瞬間放棄這想法...
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他硬是說 0~60 順很多了...勉強上 80 沒問題..路要找長一點...(傻眼
我本來就低速沒問題)很明顯不想承認換化油器是錯誤的經驗...不會退就對了
要他檢查一下傳動...也是講經驗, 說不會是那裡...(因為起步到低速很順的關係)...懶的盧...
乾脆去直營店...找技師...
就很阿沙力...先幫我找問題...開閉盤中心處並沒有原先拆想的磨耗..
而且用手擠壓開閉盤, 仍可正常完全開閉...只有一點比較有可能(技師的看法)...
離合器上的三片皮, 都有著固定偏單邊小面積(約1/5)...有點異常
約 1/5 面積的皮, 其顏色和粗糙度都和 4/5 的面積不太一樣, 較為粗糙, 沒有太多的磨耗
...原因不明。至於碗公內側就是如先前所說...有點拋光的樣子...
後來店內有新品的完整離合器組(開避盤+碗公+離合器) 全部裝上(這點就不錯), 跑了一下,
呵~~又是感覺作怪...上60似乎較為容易了點...也較順了...
但因為在市區...附近沒路可試跑拉行程
所以技師不太敢掛保證效果(有跟他說我先前當凱子的不愉快經驗)....
後來我還是放棄了....不換了...說不定原因不止這裡...再花下去...快要抓狂了...
再騎個一陣子吧....再看看了...不想再當大爺
想請問..我這樣的情況若真的要換...離合器與碗公哪個該先換...??
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alpas wrote:
1.今天又去給一家信賴的老車行查原因...他比較認為是化油器進氣口在高速時打不開
導致高速時無法帶入更多的油氣混合量, 高速運轉的馬力當然就出不來...
基於信任下....我還是換了..4500 ...my god...(恕刪)
2.愛車的目前狀況只有大彈簧 1000轉是改裝品, 其他的傳動部品都是原廠
機油都是用 4-S 的, 車齡屆滿四年...21000 KM
怎可能... Y牌是擁有世界級的品質+世界級的組裝的廠牌耶
什麼時候... Y牌變的快跟其他廠牌一樣了?
要不要去世界級的維修店YSP檢查看看啊?
有兩點
1.這家店太帥了!化油器進氣端高速打不開
那是你的油門線太長吧? 沒辦法把節流閥全打開...
跟化油器有關係?這話說的出口... 想必維修技術是相當好的!
您要不要換一間差一點的?
2.才騎21000KM開閉盤就掛了? 想必你應該很操車吧?
你要不要直接上改裝品...
因為競戰的開閉盤大家有口皆碑! (本版上面還有其他例子!)
換一個不是世界級品質的可能會好一點點...
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