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講真的，FT6直接給輻射卡鉗，馬力也有14.28P，加上油箱也不小，可是外型真的..不討喜
今天jets銷量好是因為挾帶TSR冠軍優勢，如果幹架王有奪冠，那銷量就不一樣了
車子銷量要好，最大功臣就是各位討厭的屁孩所貢獻的，年輕族群就是一切
銷量不好，連帶改裝品也少，維修待料也會少。
所以...銷量輸給force是正常的，大多數屁孩買車又不看配備，只看馬力跟外觀，買了還會改裝，必改brembo跟浮動碟盤，像VJR、RCS、jets、force、FNX、DRG這些車，買來再改B卡跟Fit Shox或野蠻公牛、睿飛
再改個ridea或生命之花...，有錢的買正蠍，沒錢裝白金管，整天回油再轉油門，就為了拉到5000轉放水屁
上面那些大學生推薦車款裡面，10個有5個都買來改裝，剩下的貼貼紙，什麼SHOEI、ARAI、HRC、AGV、GIVI還GOPRO的
你覺得配備給再好，有用嗎?
就不看你配備的，只看外觀跟馬力，然後改坐墊電繡車款名稱
要FT6改款並銷量變好，定位要改變，外觀也要改，問題是定位會重複，SR沒有三零就是因為jets 7期會持續販賣，給了會打到FNX跟jets，加上還有Z1A。
售價接近也會影響銷量，太高也會嚇跑有意購買的潛在客戶。
FT6 ABS 9萬2，FNX 8萬9的樣子，JET SR 9萬3，基本上買車的會優先考慮SR跟FNX，因為是新車款...加上FNX跟JET SR同樣11P馬力
即使你今天講FT6 馬力有14P，那又如何?
左有DRG，下有SR跟JETS，FT6根本式微，網站又鼓吹三零科技三零科技，怎麼可能賣得好?
像RCS這種要馬力沒有、要油耗沒有，為什麼賣得不錯?
因為外觀啊，加上RC組有奪冠
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Tszshiuan wrote:
因為銷量不好
講真...(恕刪)
https://youtu.be/_E4okwTRtRY
2014年 FT6 就已經奪冠了....當年的對手還是強悍的初代虎！山葉就...呵呵...
2015年 JET 還是 JET POWER 當年還是勁戰的優勢
2016年 JETS正式採用 FT6 的懸吊一舉擊敗勁戰 開始了連勝的紀錄⋯⋯
說到底 是FT6 的懸吊給了JETS 讓他徹底改變 才嬴下125原廠組的冠軍！
各家車廠對150的投資 隨著年輕人口日漸減少及電車 崛起 年輕人 不如以前 只能選擇白牌150
當年 也沒有重機可以選擇 現在不同了 所以市場萎縮掉也是很正常的事
不能不說 FT6 跟 G6 的外型 都是上一代的設計了 RCS 其實跟 RACING 彎道情人是不同的車種了 只是名字相同罷了 外型則是創新 有別於過去傳動的設計 但美醜還是老話一句 見人見智 像我就無法接受 RCS 及有前土除的車種 JETS TIGRA SMAX FORCE 都一樣 我都覺得 不夠好看 個人看法不同 也勉強不來！
前幾天 在新北大橋遇到一台勁戰 惡意超一台S妹 在那彎道 S妹 還真的 不是勁戰的對手S妹看 我要超 那台S妹好像也明白我想幹嘛也讓開給我過 我就追殺那台勁戰 在下橋處在他引以為傲的過彎 徹底超越 後揚長而去 呵呵 彎道不是只有你勁戰行！
何謂惡意？有騎過新北大橋都知道 機車道 路很窄 高速接近差點撞到那種感覺 會使人很不好受！會車時 請放慢速度 讓前車知道 你想超車 再找時間點給你超會比較安全！不要硬來 等等一起摔就不好囉！
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dexter0305 wrote:
三陽為什麼不改款FT6(恕刪)
如果你是 Alessandro Tartarini 或者是 Sam 這種等級的設計師, 那三陽大概就會聽你的.
https://news.tvbs.com.tw/life/561573
https://kknews.cc/design/kyxlql8.html
不然你就要趕快去參加 KYMCO 設計挑戰盃, 拿個金牌..
https://tik2017.wixsite.com/kymco/blank-1
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
https://youtu.be/_E4okwTRtRY
2014年 FT6 就已經奪冠了....當年的對手還是強悍的初代虎！山葉就...呵呵...
2015年 JET 還是 JET POWER 當年還是勁戰的優勢
2016年 JETS正式採用 FT6 的懸吊一舉擊敗勁戰 開始了連勝的紀錄⋯⋯
說到底 是FT6 的懸吊給了JETS 讓他徹底改變 才嬴下125原廠組的冠軍！
各家車廠對150的投資 隨著年輕人口日漸減少及電車 崛起 年輕人 不如以前 只能選擇白牌150
當年 也沒有重機可以選擇 現在不同了 所以市場萎縮掉也是很正常的事
不能不說 FT6 跟 G6 的外型 都是上一代的設計了 RCS 其實跟 RACING 彎道情人是不同的車種了 只是名字相同罷了 外型則是創新 有別於過去傳動的設計 但美醜還是老話一句 見人見智 像我就無法接受 RCS 及有前土除的車種 JETS TIGRA SMAX FORCE 都一樣 我都覺得 不夠好看 個人看法不同 也勉強不來！
前幾天 在新北大橋遇到一台勁戰 惡意超一台S妹 在那彎道 S妹 還真的 不是勁戰的對手S妹看 我要超 那台S妹好像也明白我想幹嘛也讓開給我過 我就追殺那台勁戰 在下橋處在他引以為傲的過彎 徹底超越 後揚長而去 呵呵 彎道不是只有你勁戰行！
何謂惡意？有騎過新北大橋都知道 機車道 路很窄 高速接近差點撞到那種感覺 會使人很不好受！會車時 請放慢速度 讓前車知道 你想超車 再找時間點給你超會比較安全！不要硬來 等等一起摔就不好囉！
講14年有什麼用，RCS包辦到現在，你網頁又不宣傳，誰會買單?
喵大，你跟年輕人脫節太久，現在FT6會說成是jets的放大版，沒有人會說jets是FT6的縮小版。
這跟投資還電動機車崛起沒有任何關聯，這不是藉口。
三陽宣傳重點就在FNX、SR、DRG，因為銷量好看，加上周邊改裝品盛行。
長久看下來，三陽推出的FNX有打到年輕人的眼光，加上馬力相當，變成125選項中，三陽的機車占多數選擇
問題是售價跟外觀會壓縮到FT6的客戶群。
台灣人一直都看售價決定，今天售價跟外觀不好，就沒有人會買，這是絕對道理。
你後面打的那段有點偏離主題，現在在講FT6銷量主因..
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