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其實不只是車啊 很多東西都是一樣 現在做的東西真的比較不耐用
以前的時代商人跟工廠講究的是信用
加上技術也就那樣子 因此產品本身原料的"質"自然好
現在的東西因為大量生產 也研發出許多可以替代的材料
因此自然沒有之前的好、耐用囉
之前以為自己的G3是GY6車系
後來才知道是KDU

目前市售GY6車系大概只剩風雲迪爵了
奔馳不知停產沒
Rock wrote:
之前以為自己的G3是...(恕刪)

市售的GY6車系還有一台喔!
我的高手125"R"!
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
honda go wrote:
我牽GP125之後幾...(恕刪)


gp是GY6引擎嗎= =?

還有請問一下 現今車款 KDU還有哪些阿
gy6的的引擎~真的是耐超 省油 維修又便宜

在市區代歩~真的好用 騎快就很無言了

可惜的是太容易被殺肉了

ttt521 wrote:
不會覺得很奇怪了
現在的 引擎技術跟 10幾年前根本相差不遠

難道塑膠車125 4T 就無法榨出 更高的馬力跟扭力嗎

KDU跟GY6 .好好養車 可以活上10年以上
但現今的 熱門車款呢???

可以啊

只是一台20萬的125速可達你會想買嗎?

水冷強化(基本)、外掛機械增壓、鎂合金引擎、極限輕量化....等
GP 是KDU系列的

感覺好沒力啊~"~                
沒錢的男人當宅男 有錢的男人當型男
呵呵,一年多前就是看準了GY6的耐用,就毫不考慮的購入一部最便宜的125----光陽奔馳(好像是光陽現在碩果僅存的GY6了)。

不瞞大家,奔馳的缺點以現在新機車的標準來看,缺點不少:

前股煞不俐落----每次飆都怕怕的。
前後叉太爛----鳳山有名的地無三里平的鳳松路,每次都顛的我七上八下。
置物箱太小----連個復古3/4罩安全帽都得硬塞,然後咧......沒空間了!
後輪沒有內土除----最怕下雨天,跑一趟好像去參加拉力賽,車屁屁都"中獎"
雙相式發電-----好羨慕天鵝喔,大燈有型而且很亮!

以上等等,都已經漸漸落後於市場的洪流中,但就只是看中意那顆GY6的引擎→日本本田的設計,台灣的開模,一年多以來不必刻意保養,依舊是頭好壯壯,在每次騎乘之時,都會暗自默許,就騎它個10年吧!
GY6是速克達界的AK47

CUB(金旺)才是機車界的AK-47
真是好個比喻阿
我公司有個同事
有台豪邁老車
每5000KM才願意保養
一樣頭好壯壯
飆起來還滿順的說
只是車台與外殼就慘了點
說真的GY6是 以後的經典
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