為什麼大家都說野狼的原廠胎 是自殺攻擊?

~恩 就像上面大大所說的~

用高速檔起步沒屌~

雖然我也會用5、6檔起步 但 很無力~

用高速檔起步最主要的是你和你離合器的感覺~

也要聽你引擎的聲音!

騎久了就會人車一體了!
kik46kimo wrote:
~恩 就像上面大大所...(恕刪)


6檔???何時野狼有6檔了
這可神奇了~~請跟我說哪裡買的到,謝謝~~
意外無所不在,敗家永無止盡!! 一些小弟的攝影作品 http://www.flickr.com/photos/chinlin0623/sets/
最原始的狼r 還有前幾代的狼r原廠胎 才是所謂的自殺滑胎
現在出的狼好像都已經改國產某胎了...不過好像也不是多好的胎?
其實就算是最原始的滑胎 如果只順順騎 也還好 沒那麼誇張 而且又超耐磨
但是如果熱血騎 加上又下雨真的是很危險!
不過原廠胎起步非常輕盈阿!!

另外四檔or五檔起步 是很沒意義的事情 頂多只是可以表現你離合器控制的很穩罷了
而且又耗油 感覺也很傷車(車子會一直抖來抖去) 沒有必要特別去學
頂多用二檔起步就好嘍~ 不然十字路口大馬路 你用四檔or五檔起步
車子抖來抖去 又沒力 加速右慢 不小心熄火 很危險的!!

感謝01管理員的無私分享 幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las

金剛狼 wrote:


6檔???何時野...(恕刪)


那台狼比較特殊 可以推測應該不是用手轉油門騎的!!
可能是野狼鍵盤r版 或者是野狼嘴巴rr版...
感謝01管理員的無私分享 幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las

金剛狼 wrote:


6檔???何時野...(恕刪)

他應該是騎FZ或CBR
原廠胎偏向於耐用
所以抓地力相對的比較低

很多神人都會用野郎玩類似x-game的遊戲= =
所以才會說原廠自殺胎

小弟我買車五年來跑了六萬多公里
前輪換了三條也都是原廠胎
也沒有雷禪過
小心騎才是王道

至於有個大大說用六黨起步
大概是自家改的野狼傳奇-type R EVOLUTION版吧
因為抓地力比較低

我看過不下十台的原廠狼(不管狼傳 狼R 狼150)

在紅綠燈前為了煞車約時速30 40時踩後煞然後打滑的(我確定不是急煞 就是正常的減速煞車)

我沒注意是否是舊車所以輪胎抓地力不足

只確定這些打滑的車 都蠻亮 感覺蠻新的

一般輕檔車配的原廠胎都只是耐用 堪用 無法玩耍用的胎

換了胎 真的 感覺得出來差異

過個彎 煞個車 甚至是雨天行駛 都感覺得出與原廠胎的差別

當然 前提是你換的胎有一定的等級
原廠野狼胎是所謂的"巧克力胎" 就是一塊一塊的很像巧克力的樣子

好處是騎有泥沙的地表穩定性較佳,讓你可以上山下海...(好像太神奇了點) 耐用度超高
壞處是排水性很差,操控不靈活,胎面分布不適合壓車

所謂野狼是騎帥不騎快的車種(騎很快一閃就過,誰能欣賞到你的帥呢?)

如果你是時速不超過60慢慢騎,不管是野狼的震動、原廠巧克力胎...都不會是你的問題
如果你熱血份子,把野狼當飛狼騎.......那你就等著大改裝吧! (野狼能改裝的部品不比勁戰少...)
(前18"後17"的奇怪比例、殺彎會晃的搖臂、太軟的前避震、起步很慢的齒輪比、聲音不夠渾厚的排氣管....)
milkcan620 wrote:
原廠野狼胎是所謂的"巧克力胎" 就是一塊一塊的很像巧克力的樣子

大大您說的是哪個版本的野狼?
據小弟了解沒有一個版本的野狼是巧克力胎阿...
所謂巧克力胎應該指的是像BWS那種胎才算吧
自己也是狼R車主...不至於是殺人胎...

高檔位起步...

僅在於離合器故障時好用囉...

車子推推...很容易上手的...

不過遇到要停紅綠燈時就...
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