SN礦物油VS SM及SL全合成機油 那個好?

美國Api測試不管在油泥及抗磨損sn都比sl好,SL全合成若這好未什無法通過SN測試
,只有兩種種可能性1廠商想省認證費,2根本無法通過sn測試
神油sn

我只騎2400-4000轉,我只能用SL 10w-40了


gretschg wrote:
美國Api測試不管在油泥及抗磨損sn都比sl好,SL全合成若這好未什無法通過SN測試
,只有兩種種可能性1廠商想省認證費,2根本無法通過sn測試



呵呵

sn等級為了環保在添加劑限制在什麼量?
sl全合成會輸你sn礦物油?因為它不夠環保,不是它不夠好
一兵勤務 wrote:
呵呵sn等級為了環保(恕刪)

建議你再查個資料sn及sl不只差在環保,還有耐磨損抗油泥機..等等
油門夠兇轉速夠高,沒那種耐磨的機油.溫度太高,曲軸箱壓力太大,機件一樣磨損.

會改車的人,基本上都會暢通區軸箱的壓力,缺點就是熱車很慢,優點就是,凸輪軸幾乎不會磨損.再改個進氣加大,尾速幾乎不用全時油門到底行駛,耐用度增強50趴

機油只是附加幫助的而已
gretschg wrote:
美國Api測試不管在(恕刪)


抗磨損的測試通過了,但是磷跟硫含量過不了

有的機油抗磨損能力一流,但是太過不環保,一個API都拿不到
5w油為何不能用?

hebe19920502 wrote:
生油泥=老車又不改裝(恕刪)
全合成機油不需要擔心油泥的問題
除非你都比照汽車一萬公里才換油


而且全合成機油的潤滑性比純粹的礦物油好太多
只有價格不是礦物油的對手
nu1880 wrote:
5w油為何不能用?(恕刪)
只適合冬天用,夏天用不適合長時間高轉速,你要用的話,可試試pgo sn 5w-50酯類機油
我選全合成
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