ahg小任 wrote:
傳動去保養一下,如果...(恕刪)

用濃一點的話死區軸喔....
話說EV4就出了SV Max這傢伙
要快不快,要慢不慢
中等表現讓人覺得"暗"

說到區軸這部份,相信部份板有對YAMAHA很熟悉
應該清處區軸是那方面出了問題
強度不是問題,潤滑的方式就是了
我的2001.12.31號的車車
也是讓我操了5萬km後,正式給我老媽騎
沒換過區軸也沒換過缸,全是原廠出來的
我沒有特別好的機油,只是標準1000KM一定換
有時會提早個100km

剩下的就免啦
什麼還要強化...強化也是照掛
掛的比較晚就是了
不然Max 二代是出來要做啥?
電盤那邊多了油道解決潤滑的問題
才讓Max的區軸問題獲得基本改善
splendors wrote:
就改車改得凶一點, 魚眼/三相發電/雙避震...

魚眼/三相發電/雙避震...
魚眼不錯,三相拖速度
雙避震還得要看店家技術...這不太好吧 賭這麼大?
下面排骨不是問題 上坐要點焊的剛好才不會有怪問題
千萬要記得換機油芯.......
很多人都會忘計換那郭小東西
bookjay wrote: 千萬要記得換機油芯....... 很多人都會忘計換那郭小東西 ....(恕刪)
別儘是光說很多使用者都會忘記, 有些店家師傅還會故意地對這個傢俬, 產生"暫時性失憶症", 回應客戶, 『換那個機油濾芯?! 那個沒有在更換的啦~~~~~~~~~~~~~~~~~』。
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
謝謝~非常詳細的內容,我在印下來跟老板研究
感恩捏

我是不希望動到引擎啦,在民權西路一路騎到東路6段,有60KM就偷笑了,起步不要那麼拖就好了
只是突然對雙避震有點感興趣~不知那家技術不錯,要花時間及價錢大概是多少?

豪大大 wrote: 在民權西路一路騎到東路6段,有60KM就偷笑了,起步不要那麼拖 ...(恕刪)
起步不要拖, 這是描述感覺.. 難不成你希望~~ sv max起步能達到貼背的感受?? sv max的起步在新車馴車過後, 也只是一個"順"字而已哩...

豪大大 wrote: 突然對雙避震有點感興趣~不知那家技術不錯,要花時間及價錢大概是多少?
...(恕刪)
改雙避震哪~~.. 口袋的小朋友們預備~起!! 如果沒遇到個有經驗的改裝店家或師傅們作改裝.. 保證玩死你的錢錢.. (別看著我, 我不會想把 sv max改雙避震)

.. 在店家突遇推銷情況, 你就裝傻地回應店家~~ 口袋沒那麼多現金, 刷卡正在負債中.. 下次再考慮。
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:
sv max的起步在新車馴車過後, 也只是一個"順"字而已哩...

家裡的SV-Max,起步加速雖然沒有迪爵那麼猛爆
但是跟GTR來比似乎略勝一籌的說
40-60在加速也跟學弟的噴鵝不相上下
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
濃的機油未必會掛區軸
機油的番號(W)跟掛不掛區軸沒太多關聯,但普遍里程多的車都建議使用比原廠建議的要多的番號(W)

雙避震、魚眼、12吋、FT儀表等等他車移植,在本車上都能發現
目前也沒出啥大包

車是自己的,要怎樣顧自己就能決定
別人說的當參考就好,別把它當佐證
如果大大對這部車真的有難以割捨的情感~就如小弟一樣的話!!
想要根治ev4引擎長久以來潤滑不足的弊病~!!就把油道提升吧!!
一次換上勁風光的右邊曲軸蓋跟曲軸是最好的選擇~但是價格不斐~!!!]
提供大大參考~就如前面幾位大大所說車是自己的,就由車主自己決定吧!!
12吋 ft儀表 三相發電 2v改4v 雙槍.....改裝的部份也是不少~!!
若想其他的十幾年,勁風光的零件善用是個不錯的選擇~提供給大大!!
鯊魚王 wrote:
如果大大對這部車真的...(恕刪)


換上勁風光的零件?可直上?有沒有更多的資料阿

小弟對這手術挺有興趣的說
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
豪大大 wrote:
謝謝~非常詳細的內容...(恕刪)


像SV-MAX這種偏軸心的車子,還是不建議改雙槍!(打死我都不改,XD)

小弟也是騎SV-MAX(賽車旗版)~有些心得可以給樓主參考
先檢查一下傳動部份並更換一直耗材~順便檢查啟動盤是否有問題
前叉更換一下油品、阻尼~
前後輪更換~

原則上大概就是醬子,小弟的SV-MAX下個月將會邁入五萬公里~上述的心得也是下次保養的重點,就順便給您參考嚕!


座墊的話我有換,不過我是再另外加上原廠出的網狀透氣散熱墊,感覺坐起來的效果還不錯~可以問問看!
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