我朋友的朋友的朋友,身高不到150,

騎速客達的姿勢,像在騎滑板車。
削座墊+改短避震+增高鞋
如果差太多就不要勉強,趁新車趕快脫手。
題外話;GT125不是停產了嗎?還能買到20年的?
可以不用雙腳著地呀
側一邊不用多高都可以支撐吧
台灣一堆小小停車格踢側柱不立中柱的
不信單腳撐不了

如果媽媽不習慣單腳支撐的話
上面幾樓的做法都行
增高鞋最簡單不用怕被車行坑
而且下車之後身高變高體態也比較好看
但如果年紀稍長要注意別扭到腳
我認為就是換車,沒第二條路。

削海棉→削完有多難坐試過嗎?削多少才會有感降低→至少1吋吧!問題現在中肚儘量留給置物空間的速克達,座椅本來就不厚,軟的部分僅夠提供基本舒感,一削就沒了。

改短避震→市售通勤車的避震,也是在基本的舒適和彈性間再三折衷出來的,再短只能[更硬]或常直接[觸底]而已,一般人代步絕對不會想要的行路感。

兩項加起來就更慘了,可能比舊車還難騎。至於穿厚底鞋,如果本身有穿的習慣,也許可以有限度嘗試,但上年紀的人終是要小心。
機車太高,就換小台的,這是直覺思考。
去給人削坐墊就能改善了

我也看過身高不到160的婦人騎五代勁戰....只是看她都墊著腳尖騎
你沒說身高 如果網友有經驗
就可以分享

削座墊 除了變低 還可以變窄
變窄就可以用橫向的距離去換縱向的距離
腳可以伸更低
缺點是舒適度降低 如果騎短程或體重輕
可能還受得了

當然如果差太多 換車比較快
不踩地不放心 習慣要改很難
看過有人停紅燈只能單邊墊腳尖,是芭蕾舞那種又只有尖端觸地 (這傢伙一定有練過!)。
就算這樣車身也是超斜的,本來左傾好像腳尖點太大力,又變成右傾。
還好車形是類似滑胎車那種應該比較輕的車,不過車身坐墊很高。
那時只覺得這傢伙腦袋有病,車放正雙腳連腳尖都懸空的車也敢騎。停他旁邊的人壓力一定很大。

車太高,如果還能雙腳腳尖觸地,可以削薄坐墊,視情況削窄 (腳打越開腳越短)~~~不過老人家還是以腳跟能著地最好。肌力不夠。
前幾年家人也是買一台GT125給阿公騎
放腳的時候剛好路面斜坡撐不住倒下去
叫119送醫
當天就把車牽去車行看貼多少直接換一台矮的..型號忘了

賭這個沒意義啦
azo2ka wrote:
家人因得知年底可能沒...(恕刪)

調整避震器。
不可調的避震器換一支避震器。
問機車店有什麼絕招?
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