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跑很少的機車碰到的奇怪問題

OBKrider不老騎士

556分

11樓

OBKrider不老騎士

個人積分：556分

文章編號：82688483

w8511 wrote:
w8511 2021-08-12 1:12

1樓

家裏有一台KYMCO CUE100機車，
108年7月上牌的車子，到今天才超過500公里，
應該算是跑很少了吧！

因爲汽車進廠保養，要好幾天才回來，
昨天去發動冷落了很久的機車，居然發不動了！
四輪不在，二輪再發不動，可真要被困死在家了！
不行！要想辦法動起來！

你是2年500公里，
大叔我1年2000公里也一樣沒電，
剛開始也是找家裡舊電玩15V供電器來充
不過這種7號電瓶需要的是低電流慢充(電瓶上有寫 1A充 5-10 Hr)
所以後來為省事避免過充
上蝦皮買了個99元機車電瓶充電器
有過充保護電路，三個月拔下充電，這樣撐了4年
最後還是蓄電量太差放棄，
上蝦皮買新電瓶410元
照盒子上說明入液充電再啟用
希望能再用4年

Mirage-Ulysses

9224分

12樓

Mirage-Ulysses

個人積分：9224分

文章編號：82689116

w8511 wrote:
十字起子沒辦法了！再祭出六角扳手！

鳳尾草

26分

13樓

鳳尾草

個人積分：26分

文章編號：82689713

電極螺絲用十字起子鎖久了會鬆脫
我習慣用T型套筒鎖緊才不會鬆脫
T型套筒鎖過用十字起子很難鬆開
大隻的十字起子或許鬆得開中型十字起子很難喔

鳳尾草

26分

14樓

鳳尾草

個人積分：26分

文章編號：82690603

左邊橘色起子是中型的一般修東西用最多的是這型 6mm粗
中間紅色是大型的拆開或鎖緊電極螺絲至少要用這種大隻的8mm粗但要大力的催...
右邊10號T桿用來鎖電極螺絲鎖得緊又不費力

給點分數幫我破鴨蛋吧

Chensosomen

653分

15樓

Chensosomen

個人積分：653分

文章編號：82691480

買了兩年多竟然只跑500多公里？
比較好奇為何跑這麼少還要買台機車放著？

w8511

84分

樓主

w8511

個人積分：84分

文章編號：82692767

寫這個帖子純粹只是一個DIY愛好者對身邊一些設備的動手記録而已，

我不是任何機車相關產業的業者，
甚至于連機車電池是經銷商交車時才裝上的都不知道，
所以，沒必要去黑任何機車業者。
那位滿腦子陰謀論的朋友（john52795）別在意哈！

經銷商是不是品管的一環，
相信熟悉企業管理理論的朋友，
心裏都有定論。
那幾位對我質疑品管有意見的朋友，
我尊重你們的想法，
但是如果有一天你們急着要騎車出門辦事，
臨時才發現一個難以預料的問題讓車發不動了，
請問，你們心裏要幹誰？
當然，我相信你們這幾位對機車交貨細節都這麽瞭解的朋友，
一定會大義凜然的先自責：哎，為什麽沒做好日常保養！
然後幹樵賣車的車行：怎麽沒把螺栓鎖好！，
但是，我覺得，如果是這樣的“螺絲鎖不好”的問題，
一個負責任的品牌，必須負較大的責任！
經銷商沒訓練好，當然是品牌的責任！
車行沒有吧負責鎖螺栓的師傅管理好，是車行的責任！
不管怎麽說，這樣的瑕疵不該是消費者的責任！

臺灣的消費者很習慣把製造商該負的責任往自己身上攬，
碰到產品瑕疵問題，先檢討自己的使用有沒有錯，
這是很奇怪的現象！

我沒有質疑機車品牌的電池不好，
只是質疑那顆螺栓為什麽沒鎖好！
我買的是“某品牌”的車而不是“某車行”的車，好嗎！
品牌怎麽去完成銷售的最後一哩路，
是這個品牌內部銷售策略的規劃，
和消費者的認知完全沒有關係！
消費者付錢買品牌的東西，
也沒有必要去深入瞭解這個東西最後是誰完成的！
產品出現了瑕疵，當然是品牌要承擔責任！

感謝有網友告訴我這顆螺栓較軟，可以換個白鐵的！
感謝有網友提醒充電電流不能過大，會損壞電池！

有人說電池只保固半年，沒電了就換新！
我同意這是目前這個消費時代的概念，修比換還貴！
但是，作為一個DIY的愛好者，
我總是想把問題翻開來看看，
有沒有本事讓它復活倒不一定！
還有，充電電池應該是以充電次數論斷壽命，
半年保固只是企業拋開責任的宣告，
並不代表這東西的壽命該結束了！
如果全世界的人都按照廠商保固期淘汰物品，
相信地球會更快速的被廢棄物埋葬！
希望大家都有把東西用好，用滿，用盡的共識，
這樣，地球上的廢棄物應該不會增加的這麽快吧！

to Chensosomen：為什麽買個機車放着？
很不環保是吧？還是個加汽油的！
說是：有位親戚看我們出門都開車，
特別送一台機車給我們代步，你信嗎？
我還想：要是送一台電動的就好了！

呵呵........