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看速度不錯耶，車主58kg也是其中一個原因，可是實際下去跑，不知道為何，都覺得雷霆沒有特別快，不知道快樂的程度有多少？話說這台缺點應該是耗油加上油箱特小，三天兩頭就要跑加油站，還有熄火的通病
125叫貼地飛行…
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jamesbond_z8 wrote:真的別亂改。浪費錢，80_100km有夠慢的。
建議你看完這影片，一(恕刪)
肯定被500元車工的怠速通道擴缸，電假的。
進氣加大500元，0_100km用飛的，還在80_100km慢慢爬的套drg氣缸和改傳動，錢太多沒地方花，不要被騙錢了。
再改個3萬元的濕式nos,100_140km瞬間移動，連汽缸，傳動都不用改。
nos自己改成本不用一萬元。幫客人改賺你2_3倍只是剛好，技術無價。
進氣加大＋nos,直接無敵了，0_140km按下去，比汽車還要強欸。3萬500元。電腦，汽缸，傳動，空濾，排氣管，免改了。最多改個頂級熱熔胎而已。紅牌速克達都跑不贏你。
起跑按下去，你的車會翻車。
免費贈送拔束環，進氣加大掛nos加大操，引擎操不壞。
這才是正版2021最新改法
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奇文共賞
我也覺得速度比生命重要，人生就是要刺激。你說死了怎麼辦? 7天後就復活了，不擔心
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jamesbond_z8 wrote:
建議你看完這影片，一直傳達錯誤訊息也不是辦法
以專業改車的角度來看這件事，本來就是非常沒cp值的。
不只那影片，我認識的三間改裝車行也對這件事的評語
也是 根本笨蛋才會做的事
因為，一樣下引擎，一樣拆裝工夫、一樣的備料、一樣要調整
只改那155半套不到，然後就體感起步快那一些，尾速還是不及drg。 根本白搞。
原廠125改原廠150這東西，20年前就改到爛了，根本沒啥
我實在搞不懂為啥這次三陽的大家都在捧LP
言歸正傳，
高階125，我還是推JET SL，原廠來說，各方面都夠用了。
那家車媒真的.....不予置評
那可以請大大提供一下建議嗎? 牽了sl以後確實覺得動力想在大一些.所以如果以同樣套drg的預算來說.有建議改甚麼比較好嗎
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