sakashan wrote:
各位好，小弟有台15(恕刪)
改小彈簧的方向是完全錯誤的 引擎煞車設定跟那個沒關係
CVT引擎煞車力道大小是可以調整的 但是是用開閉盤的溝槽形狀來調整
這是引擎煞車的王者 豪邁的開閉盤形狀 這個溝槽越靠近根部 角度是不是越垂直 請忽略溝槽右邊的磨損
CVT開閉盤的溝槽角度 可以決定瞬間灌油門加速或引擎煞車減速時 可以把開閉盤打開一點或合上一點 提升加速性或降低轉速 等同放空檔滑行 你可以想成溝角度度越直 開閉盤作動就只跟轉速有關 溝槽越斜引擎越能影響一部分
講得落落長 簡單講如果嫌引擎煞車大 就是去找直溝的開閉盤裝就好 就這麼簡單
不過引擎煞車不是為了讓你火大 或者浪費汽油而存在的 如果你雙載從桐花公園下來 煞車掐爆都煞不住 或者長下坡煞車一直要抓著直到煞車失靈 那時你就知道引擎煞車有什麼意義了 所以大廠基本上也不會用直溝 還是要有一定的引擎煞車就是了 既然要改就要自己斟酌嘗試
