前往內容

erictaco的近期活動

這種情況~光陽應該如何處理?

這是昨天行車紀錄器的畫面每次經過這間光陽經銷或直營店門口都擺著同一台gogoro2,並且擋在整排新車前面這樣光陽ionex如何大賣?

2019-06-15 11:06 人氣:12144 34則回覆 發表於討論群組 - KYMCO(電動機車)

gogoro的車主真的要留意四周

關於台南西裝哥的破壞事件代表社會上的確有針對gogoro的極端分子而在01上針對gogoro的帳號,也是不計其數如果這些帳號是收錢發文我其實是比較放心的,因為離開位置,他可能是正常人~是車友但最應該留意的是哪些自稱沒收錢且非車主的狗黑,因為因為那是無端發自內心的攻擊今天睿能用心做了一台大家能負擔的車,卻招來排擠當年第一台掛牌電動車上市時,有遭受這樣的對待嗎?我推測是有些品牌跟族群的利益被擠壓,衍生不理性的言論如果gogoro真的爛,其他廠牌為何不趁勢拿出更好的產品而傳統車行對gogoro也不見得友善,補個胎都可能被拒絕最近才聽到一位老師傅在收費課程上說,加盟睿能要用指定品牌工具這不是常識嗎?...

2019-04-16 10:41 人氣:24248 65則回覆 發表於討論群組 - 汽機車七嘴八舌

關於這次Gogoro新車發表

看了幾篇直播採訪...多數對新款gogoro的想法是'了無新意'事實上~的確只改變部分配件、輪胎原本的LED大燈、APP控制、數位儀表、水冷馬達也都沒少而我自己的看法:已入手的人,鬆一口氣未入手的人,多一種選擇原廠部分,維持接單生產形式,沒有庫存壓力副廠部分,已生產的部品繼續賣對手部分,沒什改變,可以繼續睡加上先前已跟國內車廠合作,似乎也沒必要砸錢去研發測試先把使用率拉高,再多設一些換電站小改款光模具的費用就省下不少~既有車主部品原廠直上也沒懸念總體來說,誰都沒輸~原本的設計都還在,沒有costdowm就是好事說不定gogoro 2會是最後一代,睿能回歸能源公司本業如果有公司願意超越睿能,對...

2019-03-13 16:54 人氣:13442 35則回覆 發表於討論群組 - Gogoro

該被淘汰的就認命被淘汰吧~油車電車都一樣

其實看看其它帶點攻擊意味的主題就知道目前油車公司跟傳統車行的擔憂需要一直用非特定帳號起個頭再讓一堆群內群外的帳號附和從電力問題到殘障者使用問題都是針對性的議題真正認真想討論的人來說,已經看不見事實只要有人說明,馬上有人來答腔比自動答錄機還快~重點就是要蓋過有用的言論總之,就是擋人財路~可惜的是,油車公司跟傳統車行的互利共生模式已到盡頭現在還有賺錢的車行,都是走自己的路~做車輛外觀或動力提升早就不是只靠話術可以撐下去了~油車早已沒有價格戰,只剩價值戰不管是技師,還是車廠都是希望電車的崛起,可以讓油車市場清掉一些雜魚,並讓更多公司願意投入研發

2019-03-11 13:36 人氣:10351 87則回覆 發表於討論群組 - 電動機車綜合

若睿能自砍售價,其它車廠是否能跟進反擊?

如果睿能真的很想不開,售價全面調降包括油車市場在內,能一起玩割喉戰的公司有幾家?前陣子499之亂也是玩家數夠多,場面才熱的起來互相廝殺之下,一定是消費者得利當然啦,騎gogoro的準車主反而會血壓上升(包括我)另外~眾多動力、續航力、車價都還在認真趕上或早已超前的車款也有不少車主會不會有同樣的想法,認為自己不能被當提款機開始有一些訴求,也要求退費或資費補償(不收月租的應該就只能退差價了)但這些公司如果妥協~真的能增加銷量嗎?反之,不降~將會流失不少訂單整體看起來~睿能'若'降價,勢必有骨牌效應產生~卻不見得是輸家大家怎麼看~

2019-03-08 18:32 人氣:6677 46則回覆 發表於討論群組 - 電動機車綜合

為何光陽直營門市沒提供Many 110 EV試乘車?

因為買Gogoro 2,沒試乘過Many 110 EV加上網路上沒買車,嘴雜的人太多即便在三創看車,也沒主動邀請試乘請問目前要在道路上試乘的話,光陽直營店有無提供此服務?如果沒有,那想比較的人只能看而已嗎?當初Gogoro就是騎過才買,隨便找一間門市就有車借反觀,經過幾家KEN都沒看到Many EV,是否要到指定店才有?希望大家能幫忙提供資訊,謝謝!PS:是能借到一般道路騎的車喔~非封閉式試乘會

2019-01-27 16:27 人氣:9658 46則回覆 發表於討論群組 - KYMCO(電動機車)

一個GOGORO重度使用者的經驗分享

首先,我所謂的重度跟里程及騎程時間較無關聯,指的是騎乘方式我每天上下班往返約50km,之前都用150cc速可達通勤,路線大多都是疏洪道(路口少,空曠沒有遮蔽)路況允許,幾乎都是很用力加速,並持續很長時間三月Gogoro G2 Plus交車後,用來代步至今約半年多,我分成優缺點跟保養三類分享優點:怠速時不會有廢氣排放,而且安靜加速的力道跟持續性很好後搖臂穩定性好交換電池花費的時間少(平常騎油車自助加油約需5分鐘)平台設計較低,騎車時膝蓋位置符合人體工學可以使用手機啟動,不用多帶鑰匙14吋的輪框,對小坑洞無感APP設計簡潔,可以直接線上繳款缺點:續航力不足,高速騎乘25km剩下30%,正常騎約50km...

2018-10-27 13:51 人氣:26709 64則回覆 發表於討論群組 - Gogoro

機車在外觀上是不是也需要有規範?

發這篇文章不是想攻擊任何品牌,只是想聽聽大家的看法~如果可以一砲打醒我最好!跟以前比起來,速可達的外型越來越好看廠商也不吝嗇在設計上加入流行的元素,但是銳利的外型有沒有安全上的疑慮?例如下面3台車,都是分離式把手的設計但尖銳的尾端跟位置會不會在意外發生時造成其他人的危險?在撞擊發生時,變成第一撞擊點~我曾經在連環車禍上目睹後車車主直接撞擊前車後扶手,造成大面積傷害如果防燙蓋是為了保護車主或其他用路人,那其他的部分是否也該有所規範總不能立場強硬限制改裝,原廠卻又不受限制吧...

2014-08-06 09:12 人氣:31977 96則回覆 發表於討論群組 - 輕型機車綜合(250cc以下)

在Butterfly s上看到很多"差不多就好"~

因為除夕夜那天被小朋友摔壞一支手機所以初二直接在HTC經銷商購買一隻butterfly s(當時也沒什麼顏色可選,有就買了...)用了一天感覺真的不錯,第二天想試試遙控器功能卻發現怎麼設定都沒有回應,手動學習也沒訊號隔天便拿去經銷再換一支(換之前店員幫忙重設後再測試也無效)第二支應該OK了吧~哪有這麼簡單...紫光這種會有爭議的現象就先不討論我最在意的是螢幕下方的溢光有點多,只要稍微偏暗的環境就很明顯想了兩天,還是再去換一支好了這次經銷商還是態度良好的幫我換新機,並把保護貼移過去(116 HTC給你一個)在兩次地雷後,我當然是會更用力地去檢查黑畫面溢光還是有但改善很多(這也是第七天了,之後也...

2014-02-12 10:31 人氣:2277 1則回覆 發表於討論群組 - HTC (Android)