為什麼台灣很多機車都還是10吋框為主？

Hsun_大貓

509分

11樓

Hsun_大貓

個人積分：509分

文章編號：83498329

就便宜好取得阿
基本款一顆800搞不好還有找
一台車買4-5W的人你要怎麼跟他解釋換個輪胎要1500 2000?

而確實性能車款也多裝配12-13"，也不是沒得選
相對其他配備來說不算太大問題

rehslfpdk2

113分

12樓

rehslfpdk2

個人積分：113分

文章編號：83498427

第一次聽到有人說台灣的路很平…神奇

我是覺的就是便宜，你如果用過13吋的之後，你就會覺的10吋的開銷真的很省丫

cbrcbr73

311分

13樓

cbrcbr73

個人積分：311分

文章編號：83498430

因為人生的，就是簡單來說你覺得要大要直，那就買大送大，還要定位-貴+貴-貴-除了要你買還要維修費-牌照稅-燃料稅-你看台癌人都說自己鬼島好-心好-眼好-腦殘下好-一切都好，10-12有啥差別呢，只是大一些些與小一點點差別在好用，這好用還要因人而異。

av98us

3858分

14樓

av98us

個人積分：3858分

文章編號：83498479

「12吋跟10吋其實差不多
但是視覺上看起來就差很多
12吋大也稍微較穩」

你自己的發言都前後矛盾，12吋跟10吋其實差不多，12吋哪有比較穩

naposin

29809分

15樓

naposin

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文章編號：83498497

Captain Bambi wrote:
為什麼不都使用12吋的呢？

為什麼不都使用12吋的呢？--------->>>> 貴

douglas7122

2144分

16樓

douglas7122

個人積分：2144分

文章編號：83498701

小輪胎確實是道路平穩的象徵。

基本上東南亞或是歐洲流行大輪，正是因為道路品質太差。
不論是越南、柬埔寨、印尼、泰國，市區或是給觀光客走的道路還可以。
一到鄉村，那基本上就是泥巴路。

台灣人可能很難想像，一段4公里的泥巴路開車要花3、4個小時...

這種道路品質下，基本上當地居民都是騎大輪車輛。

10吋或12吋的速克達根本很難生存，完全沒越野能力，一騎到坑洞就GG了。
會騎速克達的大概都是住都市的人，一到鄉村，基本上沒看到速克達過。

像台灣鄉下以前循環檔車賣得好，也不是沒有原因，
以前產業道路也是沒有柏油路，大概民國80年後才比較多。
其實到現在很多老農民還是不喜歡速克達。

Loompster

3887分

17樓

Loompster

個人積分：3887分

文章編號：83498719

douglas7122 wrote:
小輪胎確實是道路平穩(恕刪)

其實是這樣子的，輪胎尺寸越大，車越穩，越好對付超爛路面。但有時候人性就是貪小便宜，喜歡用小尺寸的輪胎虐待自己的屁股，台灣人都奧金屁股的

但是還有一個問題，輪胎尺寸太大會跑不快用符合自己車子適合的輪胎尺寸為主。

之前玩賽車遊戲，我想說四個輪子都改成20吋以上輪胎，結果跑起來超穩定的，極速卻上不去...

海浪法師

哪台重機17吋跑不快

2021-11-14 23:30

Captain Bambi

992分

樓主

Captain Bambi

個人積分：992分

文章編號：83498793

douglas7122 wrote:
小輪胎確實是道路平穩...(恕刪)

可能台灣車廠政府催眠自己台灣道路鋪得很好
不知人間疾苦

siva01

8532分

19樓

siva01

個人積分：8532分

文章編號：83498826

跟汽車一樣啊。怎都不搞個22吋的。貴啊。我是領薪水的很難買一個胎就上萬的。開公司的就覺得沒啥。

CCRen

8203分

20樓

CCRen

個人積分：8203分

文章編號：83498904

輪子小車子小，價錢便宜車子輕又低，在台灣好賣

一堆人要求一定要坐上去能雙腳踏地的

為什麼台灣很多機車都還是10吋框為主？

小惡魔新聞台

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