嘿~我也跟原po有相同想法
不過我是買金勇
為什麼要買金勇咧
因為更早之前我是騎老野狼的
身高太高都要坐到後座= =
後來換車就改騎金勇了

以上是我親手改上的
用了傳奇狼整組的車頭
包含上下三角臺 輪框 碟盤 卡鉗 迅光總泵 JOG後照鏡
當然是有不能直上的地方
像金勇錶架沒辦法鎖上傳奇狼三角臺 我就用電鑽把三角台挖大土砲上去

有時候想想
真的生錯年代
想買台配備好一點的打檔車都沒有
還要自己改= =
呵呵 wrote:
嘿~我也跟原po有相...(恕刪)


真是感動,還是有人支持舊型機車的。

這年頭KTR 傳狼 哈特佛滿街跑。

復古車 能把咩的 也只有KAWASAKI。

同胞們站起來~!
我的是91年四速野狼當時唸大一時買的,聯誼時也曾載過正妹.不過回來後就謝謝再連絡.騎了三年就被偷了,當時的圓形油箱蓋還沒鑰匙孔,雖然當年油價一公升不到二十塊但還是被偷過油.再買過巡弋一代野騎了12年. 現在每天來回45公里開車上班,油價這麼貴.剛敗一台愛將,騎車總可以拼一點經濟吧!不過萬物都漲,連愛將都漲到57000NT.當年的野狼辦到好才不過36000NT.捨再買野狼換愛將,有幾個原因,1. 座椅太短 (身高182的我,好像將軍騎在驢子上,在虐待動物)2.速度表灌太多水 (我還曾在中潭公路騎破表140km過,後來速度線扭斷了) 3.龍頭鎖與電源開關分開(很遜的設計) 4.愛將的聲音比野狼好聽(個人觀感)
darkmass wrote:

剛敗一台愛將,騎車總可以拼一點經濟吧!不過萬物都漲,連愛將都漲到57000NT.當年的野狼辦到好才不過36000NT


對阿,愛將實在太貴,本來我朋友也要買愛將,但實在太貴,最後買了全新的金勇,大概42000吧。
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考

呵呵 wrote:
嘿~我也跟原po有相...(恕刪)


板大的車很眼熟呢 哈哈
我的車比你舊一點@@"

只是我騎金勇的理由比較不一樣阿

老狼的加速比起傳狼好多了
尤其是CASE還不是刻SYM的時候....
neuser wrote:
像你這樣的男人不多了...(恕刪)



去監理所辦換色 花了350阿
酷喲!
同是騎老人車的給你加油一下.....原來跟我一樣不喜歡跟大多數人一樣的人真不在少數
不過大大啊....原廠野狼的鼓煞真的給他有點小感覺騎快會煞不住
建議你改個碟煞.......但如果想走SR400或CB125那種的古典路線的話.......可以找一顆亮晶晶的大顆鼓煞
制動力和外型也會大提升喲
只靠希望,能得到的很少,對於想要的東西,不論是什麼,要用行動爭取!
TSUBASA 津葉差 wrote:

就是傳說中操他N年不壞 耐重 又耐騎。 就和鋼彈中的ZAKU一樣XD



哈哈哈
我跟樓主一樣的想法
但是我的是二手的
不過 老野狼萬歲拉


大家好我是剛加入的新會員
一上來就看到了老野狼的文
當然也要來個改裝交流一下
我的小狼狼
年份為2005年8月出廠 5檔循環檔

另一邊

前輪改碟煞->KTR碟盤+勁150總磅卡鉗前叉+仿禾X樣式NSR一期前框

傳奇上下三腳台+越野粗把+koso轉速表+koso後照鏡

好料的->
汽缸改金狼缸+正日本KEIHUN PWK 28mm
+美國MSD BLASTER SS高壓線圈與矽導線

避震改KTR特仕版掛瓶避震+吉他57CM搖臂+吉他2代管+改狼R腳踏


還有一些細部的東西沒貼
歡迎大家來交流一下
jks56k wrote:
大家好我是剛加入的新...(恕刪)


看見了有人在玩老狼...
想起以前那段騎老狼的時光....
很喜歡騎著老狼在路上馳程的感覺...
雖然最後不能保有它...
最後寫了文章來紀念他....
如果有興趣看這篇文章的話...
我再把它找出來po給大家看看吧
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