噴射車不耐操嗎?

老姆迷

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老姆迷

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相對於化油器車，噴射車確實相對不耐操，
但是噴射車騎個8～12年還是可以的，
雖然我自己騎不到7萬引擎就大修了

這是基於「實際使用經驗」所歸納出的結果，
如同其他網友所說，
倘若設計、用料都在相同水準下，
或許化油器車和噴射車兩者之間並沒有壽命上的差異。

01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣

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機械的東西
構造簡單
所以耐用
電子的東西
比較精密
感覺不耐操

hx135cb750

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hx135cb750

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老姆迷 wrote:
這是基於「實際使用經驗」所歸納出的結果，
如同其他網友所說，
倘若設計、用料都在相同水準下，
或許化油器車和噴射車兩者之間並沒有壽命上的差異。

沒錯,會有耐操說法是因為噴射車多很多零件
像傾倒感知器,我前同事彪虎下班半路熄火
推去PGO車行一查是傾倒感知器故障就花1600維修
這東西化油器機車沒有

MmxWu wrote:
道聽塗說的以訛傳訛

應該說架構上比較不會讓車掛在路上

CDI點火的化油器機車分兩大類,AC CDI和DC CDI

2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是DC CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去

換做噴射車,電池短路,所有設備無法動作