陳希恩 wrote:
通勤里程單趟大概12...(恕刪)
GP耐用穩定，名稱沿用快20年
內在其實改良優化好幾版了
沒有大肆廣告，外行的人看不出來
活力輕巧，小巧好騎
初版漏油滲油問題也有改良
價格便宜
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Wow_Senior wrote:
全新迪爵這個月有首購(恕刪)
路過去年版迪爵碟煞車主騎約6000公里分享：
1. 每日騎約15公里，路況都是市區平路，沒上坡、下坡，約9-10天會亮燈，沒試過騎到沒油
2. 轉彎時偶發龍頭不穩，會有一種黏住、延遲的現象
3. 每騎約800～900公里，停滯會出現抖動，發動機聲音變大，換完機油後安靜、平穩
4. 置物箱空間約放兩件套雨衣＋14寸小電腦背包＋毛巾一條；安全帽3/4一頂 或 沒面罩的西瓜皮兩頂
5. 七期機車法規要求要常駐日行燈，這台是鎢絲燈泡，車行叫料替換方便
6. 個人欣賞傳統機械儀表板耐用度，因為體驗過LED電子儀表板故障
7. 剛開始騎，太陽曬後握把質感像溶化...不知是融化完還是沾夠灰，質感就正常了
之前騎150，去年8-9月透過舊車汰換購買，壓在六萬內，短距離通勤使用覺得方便
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至於省油好騎，這很吃人設。有人說好，有人說差。建議你去各車種的fb 逛逛。
反正你的預算就是 gp gd 明流、活力、duke 勁豪之些~~
通勤，別買前鼓的，選便宜好養的。
ex: 這陣子就發現，我買了三年的活力，要匙孔插進去不好轉
推論：這陣子下雨，這要匙孔又是口開開朝上，容易進水生銹卡住
後來是用噴黃油噴些進去，然後拼命左右轉，將黃油導入。
目前看來是正常了，但缺點：這陣子key拔出來都要擦過。
wd40我也有，wd40之類耐受性不佳。噴黃油比一般黃油要更容易流動。使用壽命上會更上。一般軸心卡住，我都是191先除銹，然後還是要上黃油，延長耐受性。我會/可以修，但我不想每年都修~~
Eigen WD40 產品有一罐是噴霧矽膠，在鑰匙孔就很好用。我弟的小50一個月噴一次，鑰匙也不會變太臟。價格比WD40高一點而已。
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