個人曾經擁有老野狼及KTR寬胎版,都是化油車,依順順的騎乘,長期持有及道路行駛之實際體驗,野狼整體上,只有在變速器的部份,不會跳檔及齒輪比適當,這兩點是優於KTR的,不過KTR齒輪比落差大的問題,可以經由更換成金勇2檔變速齒輪來改善,跳檔情況就還好,只是偶而才會有的現象,就算不改換檔齒輪比,直接騎乘,兩者之間,個人也是會毫無遲疑的選擇KTR,何況野狼還有B3U的問題,我直接就放棄了。

二手KTR寬胎版,原車不改的話,是有些小問題沒錯(例如原廠整流器溫度高、採用加水電池且失水速度快、前方向燈單側時亮時滅、單向全波大燈昏暗、交流點火等),適度改裝了之後(改大功率三相發電、免保養電池、加長前方向燈配線、直流點火),就會好(實)用了。

小阿魯是不錯,可惜的是基礎維修養護成本太高了,光是一次基礎維修養護的花費,就夠我入手一輛不需要大修、大整理的二手摩托車了。
弄不好,就連DIY改裝費用,也都足夠支付了。

煞車卡鉗也能用「修」的?小資煞車回春術!
grason00
我也不建議小阿魯...那個中古價都可買中古黃牌了 KTR中古行情不高是個好選擇

謝謝各位的推薦,後來決定牽狼R寬胎,2014年的車況很好,騎了幾天還蠻開心的

但是不知道是不是姿勢不對,這幾天騎下來脖子會痛,前幾天開以為是落枕~

10天騎350公里~ 第一次加油加滿9L,還挺重的
leoliou
分離把......手都快跟屁股一樣高了,哈比人當然只能辛苦脖子,除非願意再花一筆改高把,不然只能自己去適應了
grason00
只能說當時選錯車款了...只能花錢改回高把,如果當時選雲豹200 KTR My150...等就沒這問題
改傳狼的把手,要換三角台、把手座、把手、油門線、離合器線。煞車管不用換。自己會換最好,不會就找車行換。這筆錢一定要花(其實也沒多少)。
換完人生就變彩色的了,那個分離把真是一大敗筆。
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