[問題]125cc跟100cc,50cc的引擎~

我想原PO是在50cc的耐用度上與125cc的高價上猶豫不決巴...
那我覺得100cc剛剛好 馬力扭力空間上都有不錯的表現
不過也是要買要快...之後要買車會漲翻天...
排氣量越大的車 因其高出力與扭力 原廠應該都會裝可以撐住其扭力與馬力的套件
而且原廠也應該都是走耐用取向...
所以呢...每台車都有極限 別超過極限就好...你說的要跑50km 一百cc的XZR應該可以

mopkt wrote:
小弟想問一個問題好久...(恕刪)


其實這個答案是不一定~~

因為影響油耗的因素有很多...
其實你如果買ADDRESS所有的問題都解決了
125的車100的價格50的油耗
加上耐超的引擎和汽缸
只能說 夫復何求
因為我也買了一台
同事都嫌他小
坐過的人都說他穩
騎過的人都說他神
二行程耐不耐操

星期天陌生人盃

我用不落人後的精神

見證了一些事情
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
fausthsu wrote:
最近因為油價高漲所以...(恕刪)


其實要看你的預算...
125或100的比較實用
50的動力與空間都很小騎起來很累
2行程停產了
4行程小50如是兩個成年人雙載跑山路有時還被腳踏車超車

我建議如果預算充欲可以選擇喷射版的GP125
空間不是最大的.但也不會很小
放一頂全罩還有空間放個雨衣.手套
噴射也比較省油點
6萬以內辦到好

如果要便宜實用點不太在意油耗(但至少比2行程省油許多)
也可以選大賣場的化油器的swing 125
車身比XZR寬大一點但重量差不多
價錢比較便宜
置物空間比較小一點點
大約4萬出頭辦到好

如果預算更多可以選FT 150或勁戰125動力和空間都會更好

看你的預算囉
最好先去車行試試看實車的感覺會比較有的底
fausthsu wrote:
以前(上個世紀)買車時老闆說不要買50cc是因為二行程的不耐操不能跑長途

四行程水冷3V小50當然可以跑長途
但是因為極速較低,加速又遠遠不如100/125
所以會覺得很慢

另外,二行程50也有人環島拼24耐的呀
Yamaha的二行程速克達真猛,大概只有義大利的手排速克達可以幹掉它
mine406 wrote:
4行程的散熱機制比2行程好所以要操到縮缸比較難

小弟的見解是
同轉速的單缸四行程,燃燒次數只有二行程的一半
所以散熱需求比二行程來的低
00482樂咖 wrote:
VINO50FI
水冷
5期噴射車
不過售價都可以買風光125了

是勁風光DX碟煞版吧...
再貼一點點就可以買Address125了
barychiu wrote:
其實你如果買ADDRESS所有的問題都解決了
125的車100的價格50的油耗

100的價格...
嗯...跟四期RS-Z Fi 100一樣沒錯啦
mopkt wrote:
50CC 會不會比100CC 省油?
100CC 比 125CC 省油!????

要看騎車的速度

如果速度30來騎,由最省油開始排列為
50、100、125

但是如果時速70來騎,順序剛好會倒過來
因此時為小50油門快到底了,而125的油門才催一半
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!

J攏係愛KUSO wrote:
小弟的見解是
同轉速的單缸四行程,燃燒次數只有二行程的一半
所以散熱需求比二行程來的低

嗯嗯沒錯...小弟的看法二行程除了風扇以外只能靠汽油散熱
再來是二行程壓縮比比四行程來的低所以發熱量不會比4行程來的高(同CC數同轉速)
最後四行程還有幾百CC的機油來幫助散熱
mine406 wrote:
四行程還有幾百CC的機油來幫助散熱

話雖如此...
二行程每次噴進去的機油可都是室溫
不過二行程的確沒有油冷的說法
只有氣冷跟水冷
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!

J攏係愛KUSO wrote:
話雖如此...
二行程每次噴進去的機油可都是室溫
不過二行程的確沒有油冷的說法
只有氣冷跟水冷

那個機油量太少@@!
NSR也騎到過熱縮缸....(雖然還是可以走)
雖然二衝程效率好...但是無論是DIO50或者水冷NSR
都會讓我心驚.....
考慮125吧!!
你要是有載人,兩人坐下去50會卡底喔....
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