lordkon wrote:
gy6只要有機油夠
就可以繼續騎
他那輛引擎不是GY6
是KDU
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KDU 機械耐用度跟GY6一樣，但直流CDI 比較貴。車身操控跟穩定度也比較好。
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油壓前叉省掉很多搖臂前叉的麻煩
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hx135cb750 wrote:
我學弟的車,1998...(恕刪)
老實說，atilla 這車我不太熟，沒拆過。
先回到奔騰(KDU)跟豪邁(GY6)，除了留言中，油壓前叉的差異以外，後懸部分結構基本上是一樣的，同為上吊架、單後避震器。
但KDU的後避震器比GY6粗壯很多，因為GY6後避震器鎖點離輪胎太近，即使想升級避震器，也幾乎是沒空間可以用。而避震器性能除了搭配正確的彈簧，桶身粗細攸關於阻尼機構的空間。所以性能越好的車，基本上桶身都不會太細。
同為單避震，正常時當然沒問題，但使用久了，引擎襯套掛了也都會歪屁股。
搖臂前叉對我來說則是完全沒有改善空間...
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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hwr wrote:
1.有金屬（汽缸頭側...(恕刪)
拆開換了 但是又好像漏了
可能第一次做不紮實
请问有啥技巧可建议吗？
PS: 下面是借別網友的照片 手都油汙沒有拍照
有個問題想問 為何汽缸都只有右邊的两根很長的螺絲來做汽缸頭和活塞那段的連結 左邊没有任何螺絲 拿這樣左邊是靠什麼緊迫逼近的呢？
因为目前看起來是上墊片的位置的左下角漏
这下引擎好累想放棄了xxx这老車
下面是拆起來的上墊片
上面黑黑的貼得超級超級薄和緊 這是原墊片上面的一層膜嗎? 是說去除汽缸上面的這種黑黑的嗎? 感覺不像墊片很薄很薄原先都以為是原來的顏色 但是用小刀用很多次可以粉碎性一小點一小點的掉下但無法整片掉下 感覺像是油漆的感覺
