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給你快樂錶讓你快樂，該感恩車廠才是。
笑死，看點就在這，算是另類吸睛[沒有不敬的意思]
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murky168 wrote:
為什麼某牌車種公告的...(恕刪)
來來來 先看下這篇報導
https://www.carnews.com/nocategolized/157581
這是ARTC的油耗測試實驗室.
對 是四輪的 但沒差. 重點在於室內測試
不管是哪一種規範的測試方式都是
在時速多少之內 之間 行駛多少時間或多少公里
講到這裡是不是大夥就明白了
首先在室內是不會有GPS信號的
其次是他也真的沒在行走 所以也沒有辦法紀錄路徑.
所以測試時候的里程數紀錄跟時速的控制都是靠車子的里程表跟時速顯示
那如果測試車輛的里程,時速顯示誤差很大呢
自然有這種結果:
我們也不用太狠啦
光陽油耗數據打9折
SYM打95折
YMT打98折
這張圖會大洗版. 無庸置疑的Kymco會盡陪末座. 我個人估算至少要有一輛會跌出10名外.
YMT會至少多兩台進榜 然後榜首仍然會是全新迪爵.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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yan49516 wrote:
想太多了，都在馬力機...(恕刪)
可是瑞凡 友站有長途測試,途中有跑快點也有定速
去用車上的里程表去算油耗會比較貼近能源局
用GPS就會差距很大
而且還不只便宜車 高檔一點的155也測了
講真的 不是我們要懷疑馬力機.
但整個摩擦跟轉起來的動力損失跟累積里程到底能不能貼近實際上路
實在很令人懷疑啊
至於ARTC那個測試機車油耗的測試方法有多荒謬我就不想再多說了
啥60%+40%的內容又荒謬到不行
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
輪胎都影響油耗，不然怎麼有標榜省油胎在賣，反正能源局不會笨到相信廠商的碼表。汽車有測「高速公路」行車油耗，許多人都誤會成「高速」油耗，機車定速油耗是時速50當標準。
不知道怎麼說呢? 看了很多單位的狀況 我很難不相信他們沒那麼笨. 就這樣.四輪的是用NEDC的規範 雖然一樣很白爛 但比二輪的測試來得有根據多了
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Wow_Senior wrote:新排名 ゜゜゜゜゜゜゜ 舊排名光陽油耗數據打9折
SYM打95折
YMT打98折
1.三陽/全新迪爵_63.9-60.7~1
2.山葉/LIMI____58.1-56.9~8
3.三陽/迪爵____59.7-56.7~4
3.山葉/RS NEO_57.9-56.7~10
5.山葉/vinoora _57.7-56.5~無
6.山葉/JOG ____57.6-56.4~無
7.三陽/活力____59.1-56.1~5
8.三陽/WOO ___58.7-55.8~6
9.三陽/fiddle lt_58.5-55.6~7
10光陽/nice xl_61.6-55.4~2
10山葉/勁豪 ___56.5-55.4~無
__光陽/新豪邁__61.3-55.2~3
__光陽/新名流__57.9-52.1~9
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媒體娛樂用的測試，看看就好
活力125油耗只有30上下
光陽快樂表只會更低喔. 千萬別抬頭[XD]
