先感謝大家踴躍回覆,沒想到狼大也來了。
21顆 4.2V 18650鋰電池組裝
另有一奇想,不一定會這樣做,只是想想而已?
既然可能無法承受啟動時的高電流,那麼是否可以在跨接時先不要立即啟動被救車,而是利用電位差的方式,跨接後暫置十數秒乃至一分鐘後拔掉鱷魚夾,再啟動被救車??
douglas7122
原本不是噴霧機嗎?理論上應該也是用動力型電芯,直接用就好了。拿來充電反而不見得保險,如果不清楚電池死亡狀態,可能是竹籃打水一場空。
hkl711
我幫別人救車我也先接好靜待10分鐘/或是霧電時接著並沒有立馬發動..而是先輸入一些電力給它.
小張先生1603 wrote:
既然可能無法承受啟動時的高電流

不太可能發生
除非原車的電瓶損壞,造成ACC嚴重不足
單純缺電,靠並聯補足不足的ACC是完全夠用的



你看市售電霸,大多使用5號或7號(105ACC)電瓶就知道
主要功能都是用來補足原車不足的ACC
也就是啓動車輛需250ACC
但原車電瓶只有200ACC
這時就能靠電霸補足250ACC

救車也可以用電容
電容主要是把瞬間放電量不足的電瓶電量先暫存到電容
這樣就能補足原車不足的ACC,車輛就得以啓動

這就是為什麼前幾年,有人一直吵超級電容救車
但市售一組2000以上
不如買400元的7號電瓶
還能幫機車換新電瓶



最重要的一點是救車線的線徑,越粗越好
電線太細會有ACC瓶頸
救車現在不都是用行動電源大小的救車行動電源 配一組專用救車鱷魚夾就好嗎 我買一組來已經用了四五年 主要是當行動電源 車也救了好幾次 一直當行動電源所以也沒有沒電老化的問題
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