真話沒人愛聽 wrote:
在台灣大多數的機車銷...(恕刪)



不用國內自己做,直接引進就好了,除了沒ABS,其他都有,車架、引擎還5年5萬公里保固,還可以連手機,3萬8打上所有稅+驗車進口大概6萬 ,廠商就算賣個7萬,也比台灣現有所有國民車都強

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=7146813
softwind1314
你不懂台灣的玩法 這台在國外完稅後最高如果是6w 進口進台灣是 乘 1.3到2.2
你可以走路,或搭公車
A辣愛怕跑
如你的ID(真話沒人愛聽)

你的問題,相信你自己也知道答案,實際上就是這種產品推出,不會有老人想買的

廠商在推出各種產品的車,一定都會先觀察市場缺口。
你文中所說的「喜歡省錢拼經濟的老人」,他們可以選迪爵、名流、勁豪。
會為了安全,貼錢加購有油電系統+ABS+TCS+led燈具的高級車款嗎?

為了安全,多付一點錢值得,是你的價值,包括我也這樣覺得。
但會這樣想的消費者,都捏一點直上勁戰、JET、RTS了。

所以不如反問你,你是希望
1. 廠商自己吸收成本,推出高配備的車子賤價賣給老人?
2. 老人自己多花一點錢,買高階機車?

實際上,廠商會繼續推出高配備的車款。
但鎖定的消費者,永遠都不是那些想省錢的老人(早就有對應這個缺口的產品了),而是注重安全跟性能的消費者。
多付一點錢也值得?
這句話本身就有問題

超過你就買不下去了
這樣
老人需要的是更多的博愛座
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
各品牌聯合
大合體!!!!
男生的最愛,合體機器人系列
出五台然後騎在路上可以合體成汽車
有啊,只是政府不接受
先前外勞小流行起來,現在又被壓下去消滅掉

對岸的電動車,全新的代步車不用台幣兩萬
養護成本,大概只比腳踏車高而已
對岸電瓶翻修技術夠卷……

要全車LED 要ABS 要導航儀表 要零百加速5秒內 要尾速破150 要啥鬼,通通都有……
絕不會到台灣一台旗艦車款的售價

政府不出來擋,台灣機車工業跟周邊產業,至少死一半以上

大概跟現在,中國新能源車異曲同工之妙,有種全開放,看看台灣這領域要發多少失業補助
真話沒人愛聽 wrote:
相信為了安全,多付一點錢也是值得的


那你的 "多付一點錢也是值得的",車價是多少,是你能接受的價位
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