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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

國產電動機車真正霸主誕生

441分

11樓

個人積分：441分

文章編號：92312317

終於看到機車也這樣搞，可以說這種車騎起來應該有電車的安靜感受而沒有震動感(引擎未充電時)。
建議改進：
1.車身再長一點, 加大置物箱。
2.把電池放到後方。加油孔移回前方，引擎改在前方散熱佳或是踏板下方。
3.取消充電孔，加回飲料置物區。
4.油箱改為4公升。

如果客戶對象是普羅大眾，別搞那些特規的東西，譬如充電需要特殊插頭，加油習慣該在前方免下車。

我看大家最關注是它電池也不必手提家充，畢竟住公寓的人口最多。這是換電電動機車無法做到的，因為換電就是金雞母。

2025-10-23 11:19

quake

7061分

12樓

個人積分：7061分

文章編號：92312582

duncan570730 wrote:
國慘是扶不起的阿斗!...(恕刪)

慢慢存吧，官方說最快2年後上市台灣No.1

台灣No.1

三陽PE3增程車亮相、兼具電油功能解決里程焦慮！2025年量產上市Zeek玩家誌2023-11-12 15:10:09

2025-10-23 10:59

Sym三陽表示這次PE3增程式電動機車體驗就是要先收集各方回饋再改進，但暫時會以單電池、綠牌等級的4kW電動馬達為主，並且依據認證流程仍需時1-1.5年的時間，預計最快2027年才會對外販售。

2025-10-23 11:02

chanp

14881分

13樓

個人積分：14881分

文章編號：92312637

duncan570730 wrote:
國慘是扶不起...(恕刪)

回覆救了這棟樓

^++^

^++^

期待雙系統公測

羊捷

78分

14樓

個人積分：78分

文章編號：92313015

現在揭露應該只是目前狀態量產跟最後跑的結果還有體驗
應該還會在變不過也算是樂見有不同技術路線出來

Sym三陽表示這次PE3增程式電動機車體驗就是要先收集各方回饋再改進，但暫時會以單電池、綠牌等級的4kW電動馬達為主，並且依據認證流程仍需時1-1.5年的時間，預計最快2027年才會對外販售。

2025-10-23 11:04

寂寞小水怪

4分

15樓

寂寞小水怪

個人積分：4分

文章編號：92313030

這只是現階段而已還沒有量產跟市售不過已經能騎算是很強了

naposin

29853分

16樓

個人積分：29853分

文章編號：92313203

價格合理會考慮。

拇指向上

a987162

綠牌8萬5買單嗎??

2025-10-23 0:09

jenhoxen

6556分

17樓

個人積分：6556分

文章編號：92313390

造型蠻有個性的，比狗肉好看多了。個人感覺膝部可以加寬，心理上的安全感好一些，前擋也可傾斜多一些、飲料置物架等加回來，生活使用才方便。

前擋面積小，老寒腿就縮了!

2025-10-23 11:22

raidone

241分

18樓

個人積分：241分

文章編號：92313402

啥都不管，外型挺新穎的，為啥新的油車電車不用這類造型，
老是那些看膩的造型...

1267分

19樓

個人積分：1267分

文章編號：92313610

duncan570730 wrote:
國慘是扶不起...(恕刪)

如果到時候官方公布電池更換的價格大家可能就會縮手了，話說這種方式油車、電車要更換保養的維修它一樣都跑不掉

以台灣市場言之車價很親民，真的最擔心它電池要初期就賺回本! 汽機車永遠如此，不知以量制價細水長流的霸主概念。

2025-10-23 11:06

grason00

21844分

20樓

個人積分：21844分

文章編號：92314242

這讓我想到汽車的PHEV可插電油電車
只是油電車優點是省油,缺點是油電大電池是有壽命的
過保後更換費用是個要考量因素

另外插電部份可否用目前主流汽車充電系統,也是問號
機車大電池容量沒那麼高,應該設計慢充就夠了

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