【問題】可以推薦長途舒適的白牌旗艦(速克達)嗎?

速克達? 檔車?

速克達的話,國產白牌除了PGO TIGRA 250外
光陽的X-Town ST250,接近黃牌大羊的車身,有斜踏、高低差前後座
01也有相關文章,動力表現自行評估,好像還要再小貼一點點錢XD

MMBCU、NMAX Turbo Gen3 (YECVT)、AEON BRERA X 250應該也可以參考 (有些要小捏,BRERA X多數使用者反應前後懸吊及煞車要改/升級)
riddlelr
另外,01也有小編文章,因為車身小,部分有網友分享騎乘三角不佳(車把低,改高把改善),大概是見仁見智,如果可以的話建議去試跨比較準確XD
祕雕
了解了解,感謝兩位兄台/姊台的指點[謝謝]
選原廠就標配風鏡的

剩下的輪胎 避震那些都可以改
grason00 wrote:
不知龍骨車樓主接受度如何
yamaha nmax,或是honda ADV160,高階白牌都還算不錯選擇
缺點都有龍骨
不想要龍骨就換DRG或mmbcu,因為樓主不愛勁戰就不說了
龍骨車可以接受💛
其實我目前口袋名單前三就是 Tigra 、 NMAX 、 勁戰155

NMAX 目前只找到一個問題:前叉不曉得為何做得比勁戰細?
因為車子不輕,不像勁豪;
這樣如果偶爾急煞車不曉得有沒有影響?
還有騎了幾年後的耐用性會不會有差別?

如前述我對 SMAX 的懸吊後避震就很滿意了,但不知為何
停產這種型式;
勁戰升級 155 ,懸吊後避震不知道是不是設定為類似 SMAX
的調性(旅跑?),或還是走運動風?
如果是旅跑的話,也許就決定這款車了
也許我應該直接去他們的臉書社團再多打聽看看。

Tigra 算是比較特別~
一來是它 250cc 到頂,且跟他廠白牌旗艦同價,讓人覺得便宜大碗;
只是爬文後發現我用不到這麼強的動力,感覺有點浪費
因為它的動力主要是用在高轉高速,而我通常只在大橋無照相才會
騎超過 85 ~ 我比較需要「爬坡輕快」,雖然它也可以做到。

但二來他們宣傳的另一特點是蝦米多連桿懸吊,聽起來很厲害
在其臉書社團爬文後,沒有負評價,但也沒有太多的讚美,所以想
再多打聽看看💛

第三個理由是: DOHC 、多連桿懸吊這些,在國產機車裡面好
像算是比較大膽的創舉?
我一直比較樂於,多花錢支持,注重「研發」的本土企業,即使,
也許多一點風險...

沒想到可以得到這麼多回覆,超乎老弟的預期,再次感謝大家的
指點
JJ Ch
Nmax跟勁戰都很棒啊 不會輸smax的啦 除了車廂比smax小一點 因為我前一台就是smax的啊 你要RV騎 絕對是山葉 操控性不錯騎乘三角也很好 bluecore引擎配VVA根本絕配 輕輕催就走
祕雕
了解[謝謝]  我對 VVA 滿有興趣的💜,反而對「電推」不感興趣,以目前這種小電瓶來講[不知]
曼巴我覺得相對來說算是可以
可以考慮看看
祕雕
謝謝提醒,差點忘了這款車💛 因為幾年前跟朋友的一些談話,以至於這次把三陽放在最後順位,是我自己的問題。 這款車好像前陣子很紅? 查了一下原來也是旅跑取向,我再研究一下[謝謝]
我從不推薦任何廠牌任何車款給任何人...
我認為,每個人買車都該自己知道想要什麼?需要什麼!?

但如果你有要考慮KYMCO KRV Moto這部車的話!
可以參考我的全紀錄(持續更新中):
📝終於入主KRG... (警告:圖超級多,文超級長)
PS.因車牌架KYMCO捨棄自己設計去致敬DRG,所以我戲稱KRV Moto是KRG...

要長途舒適...
KRV Moto(鍊條終傳)和RomaGT(皮帶終傳)我深信絕對可以勝任!
我住新北,蠻常單日新北與嘉義往返...
以下是去年9月從嘉義騎回新北的部分!


其他也騎過單日武嶺和司馬庫斯等!!
前幾天才又單日騎新北與嘉義往返~

我的足跡紀錄之GPS軌跡:

凌晨約02:20出發,回到住處晚上約21:00

我今年54歲...呃其實算55歲了!
單日騎十幾小時,不覺得有什麼問題...

除了脖子因頸椎間盤突出而會感到些許不舒服外~
入主這部車將近3年,騎乘上並不曾讓我覺得不舒適!!!
尤其是騎10幾小時的長途......
至於騎乘的愉悅,這部份我無法形容!!
因為我的感受未必會是你的感受~

另外,有車友嫌KRV大燈不夠亮...
真心懷疑那些學長是不是安全帽的鏡片太黑!?
看過太多車友晚上還在用電鍍片!

我個人覺得KRV大燈亮度很OK...
PS.行車紀錄器畫面其實還要打點折扣!


若跟之前VP125Fi相比的話...
KRV大燈算是燈塔,而VP125Fi根本光明燈!
但VP125Fi晚上騎台3回新北也是這樣騎~

你想知道KRV Moto(鍊條終傳)這部車優缺點,我可以知無不言!
然後由你自己評估這車符不符合你的想要與需要~
我個人不會慫恿你買或不買......

以上供參考!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
沙羅季曼
祕雕 調性不同,就看喜歡哪一種!我個人喜歡鍊條的調性!入主前聽聞會出鍊條版時就等鍊條版!今日再讓我重新選擇,我還是會選鍊條版!但沒3段可調風鏡很可惜!不懂為何運動型就不給風鏡?自己移植要噴破萬!幹~
祕雕
哇靠這麼貴[sorry] 我還以為 RomaGT 的風鏡搬過來修一下就能搞定,太天真了[sorry]
TIGRA250的缺點:醜、油耗差、油箱小、零件貴、妥善率...
STR250的缺點:座墊短、沒斜踏、置物空間小、零件貴、妥善率...
ST250的缺點:車太重、零件貴、妥善率...
KRV的缺點:劇烈操架小皮帶易斷、零件貴、妥善率...
NMAX的缺點:有龍骨、置物空間小、低規高賣....
MMBCU的缺點:單避震歪屁股、斷車殼

如果是我大概只能被迫選MMBCU了
車殼震斷就只能花錢一直換一直換

不選NMAX155是因為配備很鳥,原廠給30mm的牙籤前叉、單向單活塞前卡鉗
230mm前碟
對比競戰155原廠就給到33mm前叉、單向雙活塞前卡鉗、267mm前碟盤
同一顆引擎、同馬力,結果煞車、前叉配置有兩種規格
車價較貴的那個還給得比較爛
所以你如果要買NMAX的話,預算要捉高一點,改裝費要加進去

不然就直接去買勁戰七代155,CP值會比較高。
祕雕
哈哈 12 萬多是還可以接受[笑]🆗  另外是:似乎山葉車在長久以往,中古車有比較「保值」的現象? 若真如此,那也許還可以視為再抵減一些新車的售價[羞]
JJ Ch
因為同樣年份 山葉的車比較耐用一點 如果好好騎 不惡操 我是覺得10年內的車騎起來都跟新車沒兩樣
機車要"舒適"很難~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
blackbabytw96 wrote:
STR250的缺點:座墊短、沒斜踏、置物空間小、零件貴、妥善率...


可以放下全罩=置物空間小?那連全罩都放不下的怎麼辦?
幾年前才剛購入MT-15頭批的國產車來重溫檔車的樂趣並完成環島夢!
在完成4極點大環和切地瓜後也興起了換車的念頭!
因為我年紀也已經是大叔等級的,對長程旅行較有興趣,
目前也在"舒適和方便性"及"打檔和操控的樂趣"上掙扎!
這篇剛好讓我參考參考!
除了上述眾車友提到的車款,
我口袋名單還多了Aprilia SR GT 200這輛可參與討論!
juliusko2004
那台 Aprilia 可上該車社團去看評論,不過還是國產車好養,保值易脫手。
如果不急,可以等這台看看

https://auto.ltn.com.tw/news/29365/

身為N MAX 155的車主,山葉這幾年的車真的對我這種椎間盤不軟Q的大叔很不友善。

但在路平的地方真的好騎,坐起來也舒服。

所以,要入手山葉的車的話,避震系統一定~~一定要搞好,車可以換但腰骨只有一個,壞了就是壞了。

不過我聽跟我一樣對避震苦惱的車友表示,新的N MAX 155避震方面有明顯的進步。

但我沒騎過,就不在這多說了,總之~~去試車吧!

最好能去你常常騎的路去試試,時間騎久一點,舒不舒適馬上就能知道。
juliusko2004
山葉應該會出搭載YECVT 的13吋平踏155,就是不知何時?
祕雕
感謝情報[謝謝]  感覺近10年來好像是國內白牌車的戰國時代,推出了特別多的新技術或是"下放",包括白牌電動車的問世,真可謂是消費者的福音💜💜
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