grason00 wrote:龍骨車可以接受💛
不知龍骨車樓主接受度如何
yamaha nmax,或是honda ADV160,高階白牌都還算不錯選擇
缺點都有龍骨
不想要龍骨就換DRG或mmbcu,因為樓主不愛勁戰就不說了
其實我目前口袋名單前三就是 Tigra 、 NMAX 、 勁戰155

NMAX 目前只找到一個問題:前叉不曉得為何做得比勁戰細?
因為車子不輕,不像勁豪;
這樣如果偶爾急煞車不曉得有沒有影響?
還有騎了幾年後的耐用性會不會有差別?
如前述我對 SMAX 的懸吊後避震就很滿意了,但不知為何
停產這種型式;
勁戰升級 155 ,懸吊後避震不知道是不是設定為類似 SMAX
的調性(旅跑?),或還是走運動風?
如果是旅跑的話,也許就決定這款車了

也許我應該直接去他們的臉書社團再多打聽看看。
Tigra 算是比較特別~
一來是它 250cc 到頂,且跟他廠白牌旗艦同價,讓人覺得便宜大碗;
只是爬文後發現我用不到這麼強的動力,感覺有點浪費

因為它的動力主要是用在高轉高速,而我通常只在大橋無照相才會
騎超過 85 ~ 我比較需要「爬坡輕快」,雖然它也可以做到。
但二來他們宣傳的另一特點是蝦米多連桿懸吊,聽起來很厲害

在其臉書社團爬文後,沒有負評價,但也沒有太多的讚美,所以想
再多打聽看看💛
第三個理由是: DOHC 、多連桿懸吊這些,在國產機車裡面好
像算是比較大膽的創舉?
我一直比較樂於,多花錢支持,注重「研發」的本土企業,即使,
也許多一點風險...
沒想到可以得到這麼多回覆,超乎老弟的預期,再次感謝大家的
指點

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文章編號:92776174
我認為,每個人買車都該自己知道想要什麼?需要什麼!?
但如果你有要考慮KYMCO KRV Moto這部車的話!
可以參考我的全紀錄(持續更新中):
📝終於入主KRG... (警告:圖超級多,文超級長)
PS.因車牌架KYMCO捨棄自己設計去致敬DRG,所以我戲稱KRV Moto是KRG...
要長途舒適...
KRV Moto(鍊條終傳)和RomaGT(皮帶終傳)我深信絕對可以勝任!
我住新北,蠻常單日新北與嘉義往返...
以下是去年9月從嘉義騎回新北的部分!
其他也騎過單日武嶺和司馬庫斯等!!
前幾天才又單日騎新北與嘉義往返~
我的足跡紀錄之GPS軌跡:
凌晨約02:20出發,回到住處晚上約21:00
我今年54歲...呃其實算55歲了!

單日騎十幾小時,不覺得有什麼問題...
除了脖子因頸椎間盤突出而會感到些許不舒服外~
入主這部車將近3年,騎乘上並不曾讓我覺得不舒適!!!
尤其是騎10幾小時的長途......
至於騎乘的愉悅,這部份我無法形容!!
因為我的感受未必會是你的感受~
另外,有車友嫌KRV大燈不夠亮...
真心懷疑那些學長是不是安全帽的鏡片太黑!?
看過太多車友晚上還在用電鍍片!

我個人覺得KRV大燈亮度很OK...
PS.行車紀錄器畫面其實還要打點折扣!
若跟之前VP125Fi相比的話...
KRV大燈算是燈塔,而VP125Fi根本光明燈!
但VP125Fi晚上騎台3回新北也是這樣騎~
你想知道KRV Moto(鍊條終傳)這部車優缺點,我可以知無不言!
然後由你自己評估這車符不符合你的想要與需要~
我個人不會慫恿你買或不買......
以上供參考!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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STR250的缺點:座墊短、沒斜踏、置物空間小、零件貴、妥善率...
ST250的缺點:車太重、零件貴、妥善率...
KRV的缺點:劇烈操架小皮帶易斷、零件貴、妥善率...
NMAX的缺點:有龍骨、置物空間小、低規高賣....
MMBCU的缺點:單避震歪屁股、斷車殼
如果是我大概只能被迫選MMBCU了
車殼震斷就只能花錢一直換一直換
不選NMAX155是因為配備很鳥,原廠給30mm的牙籤前叉、單向單活塞前卡鉗
230mm前碟
對比競戰155原廠就給到33mm前叉、單向雙活塞前卡鉗、267mm前碟盤
同一顆引擎、同馬力,結果煞車、前叉配置有兩種規格
車價較貴的那個還給得比較爛
所以你如果要買NMAX的話,預算要捉高一點,改裝費要加進去
不然就直接去買勁戰七代155,CP值會比較高。
小惡魔市集
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